El coche eléctrico

Barcelona multiplicará por seis los puntos de recarga de vehículos eléctricos

  • El consistorio quiere tener una oferta de 660 puntos para que los coches eléctricos puedan recargar.

  • Impulsará una normativa pionera en España para faciltar la instalación de 'electrolineras' y zonas específicas de 'repostaje'.

Recarga de un coche eléctrico en Barcelona.

Recarga de un coche eléctrico en Barcelona.

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El Periódico

La electrificación del parque móvil de las ciudades es una de las asignaturas pendientes en España. La necesidad de descarbonizar el automóvil obliga a una mejora de la oferta de modelos (algo que los fabricantes sí están haciendo) y a un incremento de los puntos de recarga (algo en lo que estamos en pañales). Para mejorar ese punto, el Ajuntament de Barcelona quiere que la ciudad disponga de más de 660 puntos de recarga de vehículos eléctricos en breve y para ello ha iniciado la tramitación de una normativa que regulará la implantación de 'electrolineras' y de puntos y estaciones de recarga e intercambio de baterías.

Desde el consistorio se está trabajando para tramitar lo antes posible una normativa pionera en España, que ordena la implantación de los puntos de recarga y que permitirá multiplicar por seis la oferta actual.

La intención es que los nuevos puntos se situarán preferentemente en los aparcamientos de rotación públicos, en el entorno de las rondas y en los polígonos industriales, y se fomentará la conversión de las gasolineras actuales en 'electrolineras'.

Ampliar el radio de acción

El Ajuntament de Barcelona tiene previsto que se puedan instalar 'electrolineras' en las vías de acceso al Nus de la Trinitat, en las áreas industriales de Zona Franca y Besòs, y en algunas zonas de los barrios del Carmel, Can Baró, Font d'en Fargues y Guinardó y en la parte norte de Sant Martí (La Verneda i la Pau; Sant Martí de Provençals, Provençals del Poblenou y el Besòs i Maresme), ya que son zonas que no tienen suficientes aparcamientos públicos.

También contemplan instalar puntos de recarga en los aparcamientos de centros comerciales, en los talleres y en concesionarios de vehículos o depósitos municipales de vehículos eléctricos.

Intercambio de baterías

Por el contrario, los puntos de intercambio de baterías de bicicletas, patinetes o vehículos de movilidad personal similares no se podrán situar en el espacio público y de equipamientos.

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La normativa que prepara el consistorio establece asimismo que los puntos de recarga en la vía pública seguirán siendo precisamente de titularidad públcia y tendrán una validez de diez años.

La ciudad de Barcelona dispone actualmente de 113 emplazamientos con 869 puntos de recarga eléctrica, el 80 % de estos en aparcamientos públicos y el resto en la vía pública. El plan tiene previsto llegar a unas 550 instalaciones, y de allí crecer hasta 660 en total.

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