MOVILIDAD SOSTENIBLE

El Gobierno invertirá 1.100 millones de los fondos europeos en movilidad eléctrica

La secretaria de Estado de Energía, Sara Aagesen, anuncia el lanzamiento de una 'manifestación de interés' para definir proyectos que puedan recibir el apoyo de la UE.

La necesidad de implementar una infraestructura de recarga ultrarrápida y el papel de las redes públicas se han debatido en un evento de la asociación de empresas Aedive.

Sara Aagesen, secretaria de estado de Energía.

Sara Aagesen, secretaria de estado de Energía.

2
Se lee en minutos
El Periódico

El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico lanzará en breve una 'Manifestación de Interés' para empezar a definir proyectos tractores en movilidad eléctrica de cara a los 1.100 millones de euros que el Gobierno prevé destinar a la movilidad eléctrica en 2021 de los fondos europeos destinados a la transición energética incluidos en los Presupuestos Generales del Estado. La Secretaria de Estado de Energía, Sara Aagesen, así lo ha anunciado hoy en un evento organizado por la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, AEDIVE, en el que se ha tratado el presente y el futuro de la carga ultrarrápida de vehículos eléctricos.

Aagesen también se ha referido en este encuentro a la tramitación del anteproyecto de ley aprobado esta semana en el Consejo de Ministros, que permite la creación del Fondo Nacional para la Sostenibilidad del Sistema Eléctrico, señalando que se trata de "un paso necesario para poder acceder a los fondos europeos del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia", lo que implica un mensaje positivo para los potenciales compradores de vehículos eléctricos, ante un escenario de ahorro en la factura eléctrica para la recarga.

El evento organizado por AEDIVE y patrocinado por las empresas Ionity, Grupo Etra, Evectra, Endesa, Iberdrola, Repsol, EDP, SEAT, Porsche, AVL Ibérica, Kia Motors, Ingeteam, Circontrol, Ormazábal, EV-Box, Phoenix Contact, Hubject y Gireve, ha analizado de la mano de operadores de recarga, fabricantes de vehículos eléctricos, de infraestructuras de recarga y de las plataformas de interoperabilidad los retos y perspectivas de futuro de la infraestructura de recarga de alta potencia en España.

Plan #NextGenerationEU

 Según ha apuntado la Secretaria de Estado, esta propuesta del ministerio no supone "ningún filtro, ni es una convocatoria propiamente dicha, si no que es un paso previo para opinar y poner sobre la mesa proyectos. El objetivo es ayudarnos a diseñar de la forma más adecuada los fondos de recuperación y resilencia", unos fondos que saldrán de la Unión Europea tras su aprobación el pasado 10 de diciembre dentro del plan de ayuda NextGenerationEU. "Serán convocatorias de concurrencia competitiva, coordinadas desde la Secretaría de Estado, que desarrollen procesos de recarga rápida y ultrarrápida", detallan desde el ministerio.

Noticias relacionadas

En el encuentro también partricipó Luis Barroso, presidente de MOBI.E, la red de carga pública de Portugal, que ha señalado que desde su compañía trabajan para hacer accesible el mercado portugués a los usuarios alemanes, franceses y españoles, permitiendo también a los portugueses poder cobrar electricidad en estaciones de España, Francia, Alemania y otros países europeos. La red pública portuguesa cuenta con aproximadamente un millar de estaciones de carga que recorren de norte a sur el país y que aumentará su cobertura geográfica de 165 a 278 municipios, con el fin de duplicar en un año la red nacional actual y llegar a 2025 con 20.000 puntos de recarga públicos.

 

Temas

Energía