AUTOMOCIÓN

Las automovilísticas japonesas ganan menos el primer semestre fiscal

Toyota y Honda presentan beneficios en sus cuentas del primer semestre fiscal y ambas esperan ganar dinero al cierre del ejercicio en marzo

Mitsubishi cruza la línea roja y presenta unas pérdidas por valor de 1.720 millones de euros y una caída de los ingresos del 49% hasta los 4.172 millones

Toyota C-HR.

Toyota C-HR. / TOYOTA

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Àlex Soler

Pese a que el impacto de la pandemia del coronavirus en Asia se notó antes que en Europa y su actividad empezó a remontar en primavera, las compañías automovilísticas asiáticas han seguido notando una disminución de sus ingresos y ganancias durante el primer semestre del año fiscal (abril-septiembre). En JapónToyota y Honda consiguieron, sin embargo, mantenerse en la senda de los beneficios, aunque vieron como descendían significativamente. Paralelamente, Mitsubishi cruzó la linea roja y registró unas pérdidas muy abultadas.

En primer lugar, Toyota ha presentado unas cuentas que, pese a mantenerse en los números negros, distan mucho a las del mismo período del año pasado. Con un beneficio neto de 5.133 millones de euros, un 45,3% menos, la firma de Yokohoma cerró el semestre con una facturación de 92.774 millones de euros, un 25,9% menos, y un beneficio operativo de 4.240 millones de euros, un 62,8% menos. Según sus previsiones, lo peor ya habría pasado y conseguirán reconducir levemente la situación para cerrar el año fiscal 2020-2021 con unos ingresos de 212.140 millones de euros, un 12,9% menos, un beneficio operativo de 10.607 millones de euros, un 45,8% menos, y unos beneficios netos de 11.586 millones de euros, un 30,3% menos.

Con cifras más modestas, lo mismo le ocurrió a Honda durante los primeros seis meses del año fiscal. Así, cerró septiembre habiendo ingresado 47.336 millones de euros, un 25,2% menos, lo que le permitió registrar un beneficio operativo de 1.386 millones de euros, un 64,2% menos, y un beneficio neto de 1.311 millones de euros, un 56,6% menos. La compañía japonesa atribuye a la "contención de gasto vinculada a una revisión fundamental de sus actividades" la capacidad de mantenerse en los números negros pese al impacto de la pandemia. Honda prevé cerrar el año fiscal con un beneficio neto de 3.196 millones de euros, un 14% menos que el año pasado.

Mitsubishi pierde 1.720 millones de euros

Peor es el balance presentado por la firma de los tres diamantes, integrante de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. Con unas pérdidas netas de 1.720 millones de euros, la marca asiática cae desde los 21,2 millones que ganó en el mismo período del año pasado. Los ingresos se desplomaron un 49% hasta los 4.712 millones, dejando unas pérdidas operativas de 677 millones de euros.

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Mitsubishi no espera mejorar y estima que el ejercicio cerrará con unas pérdidas de 2.950 millones de euros a partir de un recorte de los ingresos del 34,8% hasta los 12.131 millones de euros que derivarán en pérdidas operativas por valor de 1.147 millones de euros.

La pandemia avanza en Japón con una tendencia positiva de contagios que se tradujo en 938 nuevos casos el 5 de noviembre. La cifra está lejos del pico de 1.998 casos del 3 de agosto, en el peor momento de la crisis en el país del sol naciente en cuanto a personas afectadas se refiere. En total, 105.000 personas se han contagiado en el país, de las cuales 1.806 han fallecido.