La venta de vehículos eléctricos crece, pero se mantienen lejos aún del 90,8% que suman los de gasolina y diésel

Las ventas de vehículos eléctricos nuevos en la Unión Europea (UE) avanzaron el 35,6% en el segundo trimestre respecto del mismo periodo del año anterior, hasta situarse en el 2,4% del total de los utilitarios vendidos, lejos del 90,8% del porcentaje que sumaron los de gasolina (59,5 %) y diésel (31,3 %) adquiridos.

Entre los cinco grandes mercados automovilísticos de la UE, el mayor incremento de vehículos eléctricos se registró en Italia (+110,1 %), seguido del que se anotaron España (58,7 %), Alemania (48,5 %) y Francia (36,1 %), mientras que el Reino Unido marcó un descenso del 17,7 %, según datos publicados este miércoles por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).

Fuera de esos cinco mercados de referencia, donde más avanzaron las ventas de coches eléctricos fue en Bulgaria (129,2 %), Polonia (117,4 %) y Holanda (113,6 %), mientras que las matriculaciones de ese tipo de motores retrocedieron en Eslovaquia (-45,8 %), Letonia (-24,2 %), Eslovenia (-16,3 %) y Finlandia (-8,9 %).

Las compras de vehículos particulares con motor de gasolina aumentaron el 1,7% en el mismo período, mientras que los diésel cayeron el 16,4%, agregó esa organización. La suma de ambos combustibles fósiles representó el 90,8 % de las ventas en la Unión Europea en el segundo trimestre.

La demanda de vehículos híbridos (con motor de gasolina y eléctrico) creció el 38,2%, impulsada por un avance del 87,8% en Alemania, del 35,8% en España y del 20% en Francia. Los híbridos representaron el 5,1% de las ventas, de forma que los vehículos impulsados por combustibles alternativos llegó al 9,2% del total, indicó ACEA, que representa a fabricantes como BMW, Daimler, Fiat Chrysler, Ford, Honda, Hyundai, PSA, Renault, Toyota, Volkswagen o Volvo.