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desarollo industrial

La planta de Alstom de Santa Perpètua producirá los nuevos modelos de tranvías

Las instalaciones barcelonesas asumirán los contratos del Citadis X05 que ya produce para Sídney y Cátar

El Periódico

Imagen virtual de la nueva plataforma tranviaria de Alstom.

Imagen virtual de la nueva plataforma tranviaria de Alstom.

Los proyectos de Sídney (Australia) y Lusail (Cátar) --ciudades para las que Alstom fabrica ya sus nuevos modelos de tranvías Citadis X05-- no serán los únicos. La planta de Santa Perpètua de Mogoda (Vallès Occidental) ha sido escogida por el grupo ferroviario francés para hacerse cargo de la producción de la nueva generación de tranvías, según han reconocido fuentes de la empresa. La producción, en todo caso, se asumirá salvo cuando en los nuevos contratos que se formalicen no se incluya una cláusula de fabricación local.

Los dos primeros proyectos son 27 unidades dobles para Sídney que se están produciendo en Barcelona y 23 trenes individuales para Catar. Ambos proyectos suman inversiones por encima de los 2.000 millones de euros. En el primer caso, la cantidad asciende a 1.400 millones para todo el consorcio en el que participa Alstom y en el segundo asciende a 750 millones.

La compañía destaca que la elección de la planta de Barcelona está relacionada con la capacidad técnica de las instalaciones, donde además de la unidad de producción, existe una división de ingeniería. "La experiencia de Barcelona en la producción de este tipo de tranvías ha contado a la hora de decidir la adjudicación", han destacado fuentes de la empresa. Las mismas fuentes, sin embargo, desligan el anuncio de la nueva negociación del convenio colectivo que se lleva a cabo en este momento y en el que se está discutiendo sobre posibles nuevas salidas de personal. 

Consolidar la plantilla

La planta de Alstom cuenta con 695 empleados en la fábrica barcelonesa. Esa plantilla se han consolidado después de que hace tres año la planta estuviera al borde del cierre por los bajos niveles de producción a los que llegó en el 2014. La plantilla actual supone un 60% más que la que disponía entonces. Y a esta cifra debe añadirse la plantilla relacionada con subcontratadas en labores diversas que van desde el mantenimiento a la seguridad. Santa Perpètua monta en estos momentos seis diferentes proyectos de material ferroviario, entre los que se incluyen los dos del nuevo modelo. Además concurre a nuevas licitaciones para los tranvías de Casablanca y Bruselas. y también para el metro de Londres y el de Singapur

El Citadis X05 es el tranvía más moderno de Alstom. Es la última evolución de este vehículo cuyo diseño resulta más funcional que otros modelos para los pasajeros y maquinistas y dispone de mayor flexibilidad para adaptarse a las diferentes redes urbanas de transporte. Puede incluir catenaria o prescindir de ella o combinar ambas alternativas. 

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