Riesgos laborales bajo sospecha

Una de las claves para luchar contra los accidentes de trabajo en Catalunya es el número 263. Es la cifra de empresas reincidentes que registran una elevada siniestralidad en los últimos años y que centrarán la labor de la inspección de Treball en los próximos meses. Aunque suponen únicamente el 0,1% de las compañías existentes en la comunidad, concentran el 14,8% de los accidentes laborales. Sus 140.000 empleados sufrieron un total de 12.000 siniestros en el 2015.

En las últimas horas, los sindicatos apuntan a una nueva empresa a la que achacan un repunte de la siniestralidad. El comité de empresa de Applus+ Idiada ha presentado esta semana una veintena de denuncias ante la inspección de Treball entre las que predominan las relacionadas con la seguridad laboral. La compañía se ha convertido en los últimos años en un referente internacional en las homologaciones y verificaciones de vehículos, para lo que dispone de un circuito y otras instalaciones de pruebas en l'Albornar, en el municipio de Santa Oliva (Baix Penedès). 

"Tenemos un largo historial de problemas a los que la compañía no busca soluciones a pesar de nuestras demandas, por lo que finalmente hemos tenido que acudir a las denuncias para intentar que nos escuchen", asegura un dirigente del comité, del sindicato UGT. El precedente más grave tuvo lugar en un accidente en el que murieron dos pilotos en el 2006.

SORPRESA DE LA EMPRESA

Un portavoz de la dirección de la empresa indicó que respetan todas las opiniones, pero mostró su sorpresa ante "denuncias de este tipo cuando la compañía mantiene un diálogo constante y abierto con los representantes de los trabajadores en esta materia implementado mejoras e inversiones de forma continuada". "La seguridad y la salud laboral de los trabajadores son esenciales -ha añadido- y forman parte de nuestros principios fundamentales. Lideramos grupos de trabajo a nivel internacional en nuestro sector dedicados a la definición y aplicación de mejoras constantes en el ámbito de la seguridad”.

Una de las últimas investigaciones llevadas a cabo por la inspección de Treball corresponde a un acta con fecha de mayo de este año en la que se ordena a la dirección de la firma llevar a cabo una serie de subsanaciones en sus medidas de seguridad y le comunica el inicio de un procedimiento administrativo sancionador. 

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En otra acta fechada en enero del 2015, un inspector concluye que "las medidas preventivas adoptadas por la empresa en el ensayo realizado no fueron suficientes para garantizar la seguridad" de un trabajador que sufrió un accidente durante una prueba. Como consecuencia, el inspector insta a la firma a garantizar, con carácter previo a cualquier ensayo, que se lleve a cabo la pertinente evaluación de riesgos para determinar las medidas preventivas en la pista y para los pilotos de los vehículos. 

Otras actas anteriores ponen de manifiesto una de las quejas del comité sobre el riesgo que supone saturar la pista con pruebas simultáneas. A raíz de la colisión entre un vehículo que realizaba pruebas de frenado con otro que verificaba la aceleración, el inspector deja claro a la dirección de la firma que deberá garantizarse que "se realicen en todo momento ensayos compatibles entre sí".