ESCÁNDALO EN EL SECTOR DEL MOTOR
Los accionistas de Volkswagen reclaman 8.200 millones de euros por el 'diéselgate'
El gigante automovilístico alemán afronta 1.400 denuncias ante la Justicia por haber informado demasiado tarde de la crisis a sus asociados
Carles Planas Bou
Periodista
Periodista tecnológico entre el mundo digital y la política internacional. Centrado en capitalismo de plataformas, IA, vigilancia y derechos digitales. Excorresponsal en Berlín durante más de cuatro años, cubrió los gobiernos de Merkel, la crisis de los refugiados y el auge de la extrema derecha. También ha trabajado en Europa Central y en Canadá. Graduado en Periodismo por la URL y máster en Relaciones Internacionales por la UAB. Ha colaborado con TV3, TVE, Deutsche Welle, Catalunya Ràdio, El Orden Mundial o El Salto.
CARLES PLANAS BOU / BERLÍN
Malas noticias para Volkswagen. Un año después de que estallase el escándalo por su fraude en la emisión de gases contaminantes el gigante automovilístico alemán afronta otro frente legal. Tras recibir denuncias de estados y de los consumidores ahora han sido los propios accionistas quienes, con un total de 1.400 demandas, han reclamado a la casa de Wolfburgo el pago de 8.200 millones de euros en compensaciones.
Como ya habían apuntado anteriormente, los accionistas afectados aseguran que la directiva de Volkswagen, entonces presidida por Martin Winterkorn, tardó demasiado en informarles de los problemas que arrastraba la compañía y de como les podía afectar el escándalo por la manipulación de hasta 11 millones de sus vehículos. Esa demora, asegura la demanda, perjudicó directamente a los intereses bursátiles de sus asociados, que vieron como en tan solo dos días el 'diéselgate', nombre con el que se conoce el escándalo, hacia desplomar un 40% el valor de sus acciones.
En este nuevo episodio, las peticiones de indemnizaciones provienen básicamente de inversores privados pero también de dos inversores institucionales que reclaman un total de 2.000 millones de euros por daños y perjuicios y de estados federados alemanes como Hessen, Baden-Würtemberg o Baviera, que piden respectivamente cuatro millones, 1,1 millones y 700.000 euros. El Gobierno de los Estados Unidos también se ha personado en la demanda solicitando el pago de 30 millones de euros como compensación al daño causado por el buque insignia del automovilismo alemán.
ALUD DE DEMANDAS
Tras un constante goteo de denuncias, este lunes la audiencia provincial de Brunswick recibió 750 nuevas quejas por parte de accionistas que temen que el caso prescriba. La semana pasada Blackrock, la mayor gestora de fondos del mundo, anunció que se sumaría a esta demanda colectiva contra Volkswagen.
Desde que el fabricante de automóviles alemán reconoció haber implantado un 'software' para esquivar los controles medioambientales, Volkswagen se ha visto asediada por demandas judiciales, ha sufrido pérdidas de casi 1.600 millones de euros, se ha desplomado hasta un 40% en la bolsa y ha tenido que aplicar cambios en la cúpula directiva. La marca pudo cerrar parte de los litigios en EEUU con un acuerdo extrajudicial que aceptaba el pago de indemnizaciones a clientes por el valor de 13.650 millones de euros. Actualmente, Winterkorn se encuentra bajo la investigación de la fiscalía por su papel en la manipulación de mercado. En Europa, Volkswagen ha aceptado adaptar sus vehículos diésel, aunque no se ha mostrado dispuesta a compensar a los usuarios afectados por su engaño.
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