El automóvil dentro de 20 años, ¿con Tesla y Apple?
Eduardo López Alonso
Periodista.
Trabajo en El Periódico de Catalunya desde 1992, la mayor parte de ese tiempo en la sección de Economía. Ahora, en la sección Panorama que agrupa a Economía, Política e Internacional. Antes estuve en el diario ABC (Economía), Televisión Española (Economía), Grupo Recoletos (gratuitos locales) y en el ámbito de las televisiones locales (realizador). Licenciado en periodismo, diplomado en publicidad, máster de Información de Económica por la UAB y el Col·legi de Periodistas de Catalunya, cursé el doctorado de Económicas en la Universitat de Barcelona, pendiente de tesis doctoral ('Gestión de medios de comunicación en tiempos de crisis'). Autor del libro 'Las prejubilaciones del menosprecio'.
EDUARDO LÓPEZ ALONSO
Tesla y Apple están en las quinielas del sector del automóvil. Rumores y temores se dan la mano para hablar de una alianza o competencia que puede desestabilizar o animar, según se mire, a un sector que es un motor económico indudable de la economía en estos momentos. ¿Se imaginan trasladar el fenómeno iPhone al sector del automóvil? Quizá dentro de 20 años tengamos la respuesta a las incógnitas actuales.
Mientras la mayoría de los fabricantes de coches siguen en su carrera por reducir consumos, otros han iniciado hace años un camino alternativo asociado a los vehículos eléctricos. Es el caso de Tesla en coches o Zero en motos, por ejemplo. Ya tienen productos interesantes, pero siguen con precios prohibitivos. Tesla, que hace pocos días anunció a bombo y platillo sistemas de suministro eléctrico para hogares que permiten aislarse de las redes a precios bajos, es el protagonista principal de esa batalla. Su modelo deportivo más barato demuestra que un coche eléctrico puede tener prestaciones elevadas y autonomía suficiente. Las baterías basadas en grafeno serán la solución en cuanto su desarrollo permita grandes autonomías y recargas rápidas.
Por otro lado, la burbuja Apple ha hecho que esta compañía tecnológica tenga más recursos que nadie para apuestas tecnológicas de calado mundial. El gigante de la manzana está en condiciones de reproducir la revolución iPhone en otros sectores y ninguno mejor que el automóvil para hacer temblar los cimientos del 'establishment' industrial. Ya se han deslizado movimientos en ese objetivo (el proyecto Titan de Apple, para el 2020). Como sucedió con los fabricantes de televisores, que mantuvieron las pantallas de tubo lo máximo posible, los vehículos impulsados por carburantes convencionales intentarán que todo siga una evolución controlada, pero la revolución eléctrica llegará. El protagonista de ese cambio tecnológico del automóvil está por definir, pero ya se han presentado candidatos. En cualquier caso todavía quedan 20 años, ¿o serán menos?
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