100 millones para salvar la firma

El Parlament de Catalunya inició el pasado enero la comisión de investigación sobre la quiebra de Spanair, en la que ya han comparecido varios de los consejeros de la firma para responder las preguntas de los diputados. La comparecencia estrella, la del expresidente de Spanair Ferran Soriano, fue el pasado viernes, y en ella el directivo afirmó que con financiación, el actual precio del petróleo y la mejora de la economía, la empresa se habría recuperado y Barcelona tendría un hub (nudo de interconexión aérea).

«Estuvimos a cinco minutos de alcanzar el objetivo», aseguró Soriano por videoconferencia. El máximo responsable de la aerolínea dijo que cuando se rompieron las negociaciones con Qatar Airways se retomaron con la aerolínea china HNA, que estaba dispuesta a invertir 150 millones de euros, pero la Generalitat decidió retirar su apoyo a Spanair y ya «no hubo tiempo», faltaron «un mes o dos más».

Soriano calculó en 180 millones de euros la inversión pública que se hizo en Spanair y aseguró que hubiesen hecho falta 100 millones de inversión más para que la compañía siguiera viva. Además, contrapuso esta cantidad a los 2.300 millones de euros que el Gobierno ha invertido en Iberia.

También destacó que en el momento de comprar Spanair, tres estudios, uno de Boston Consulting, otro de ALG y otro de Catalana d'Iniciatives, reflejaban que la compañía «podía reflotarse» y que las condiciones objetivas para crear un centro de conexiones de vuelos internacionales en Barcelona existían.

«Estoy convencido de que el concurso se declarará fortuito», remachó Soriano.