Tito Rabat disputará el Mundial de Superbikes con la Ninja ZX-10RR Factory Replica, reforzando su alianza con Kawasaki esta nueva temporada

El piloto español Tito Rabat da un paso más en su carrera y disputará el Mundial de Superbikes con la Ninja ZX-10RR Factory Replica en las filas del Kawasaki Puccetti Racing.

Nacido en Barcelona el 25 de mayo de 1989, Tito Rabat comenzó su carrera en 2004 en el CEV pero al año siguiente debutó en el mundial de 125 donde corrió hasta que en 2011 pasó al mundial de Moto2, donde en 2014 se proclamó campeón del mundo. Esta victoria le abrió las puertas de MotoGP. Permaneció en la categoría reina hasta 2020 y al año siguiente pasó a WorldSBK. 

El encuentro con el equipo de Manuel Puccetti tuvo lugar en 2021, cuando Rabat disputaba las tres últimas pruebas del campeonato del mundo. En 2022, Tito se proclamó campeón de ESBK 1000 y corrió otras tres carreras con el equipo italiano. 

La colaboración entre Kawasaki Puccetti Racing y el piloto barcelonés continuó en 2023 y se ha reforzado esta temporada, en la que Tito Rabat disputará todo el mundial de Superbikes con la Ninja ZX-10RR KRT Factory Replica de la escudería italiana. 

Una moto nueva para el piloto y el equipo que se desarrolló en los test de invierno y en la primera prueba celebrada en Australia. En las próximas carreras, el objetivo de Tito y Kawasaki Puccetti Racing es hacer que la moto sea cada vez más competitiva para entrar definitivamente entre los diez primeros del campeonato.

Campeonatos italianos

En 1996, con sólo 18 años, Manuel Puccetti empezó a competir en motos en los campeonatos italianos y más tarde decidió crear su propio equipo para gestionar mejor sus actividades deportivas: ¡había nacido el Team Puccetti!

En sus primeras temporadas, el equipo destacó varios talentos jóvenes y presentó seis motos en varios campeonatos nacionales. El debut internacional tuvo lugar en 2005 con una carrera en el Campeonato de Europa de Supersport 600 en España. En los años siguientes, el Team Puccetti participó tanto a nivel nacional como internacional y en 2007 firmó un acuerdo con Kawasaki. Fue el comienzo de una colaboración que aún perdura hoy.

Al año siguiente, el equipo de Manuel Puccetti se convirtió en Team Kawasaki Supported y consiguió el tercer puesto en el Campeonato Italiano de Supersport CIV. En 2009 debutó en el campeonato del mundo de Supersport y en los años siguientes se consolidó como el mejor equipo de Supersport de Italia, compitiendo también en algunos de los WorldSSP. La temporada 2013 ve el nacimiento del Team San Carlo Puccetti Racing y el Team Italia FMI 2013 y supone un cambio importante. El equipo gana el Campeonato de Europa STK 600 con el jovencísimo Franco Morbidelli, ahora implicado en el Campeonato del Mundo de MotoGP. La victoria en el Campeonato de Europa también se confirmó al año siguiente, cuando el equipo también debutó en el campeonato del mundo de Supersport.

2015 fue una temporada fantástica, en la que el título de Campeón del Mundo de Supersport llegó con el turco Kenan Sofuoglu y el tercer título europeo con otro turco Toprak Razgatlioglu, que tiene como compañero a Michael Ruben Rinaldi.

Grave lesión

En la temporada 2016, el equipo italiano se confirmó como campeón del mundo de Supersport con Kenan Sofuoglu, mientras que su compañero Randy Krummenacher fue tercero. Llega también la victoria del mundial de constructores (Kawasaki) y de la clasificación por equipos, así como el cuarto título europeo consecutivo con el joven Axel Bassani.

En 2017, el Team Kawasaki Puccetti Racing debutó en el Mundial de Superbikes con Krummenacher y obtuvo su primer podio con Leon Haslam, segundo en Donington, Reino Unido. En Supersport el campeón Kenan Sofuoglu es segundo, limitado por varias lesiones. Segundo puesto también para Toprak Razgatlioglu en el campeonato STK 1000. El joven turco hizo su debut en WorldSBK en 2018 e inmediatamente se convirtió en la revelación del año, logrando dos podios.

En los años siguientes, el Team Kawasaki Puccetti Racing participa en los campeonatos del mundo de SBK y SSP, donde en 2021 cuenta con otro joven de gran talento y perspectiva: Can Oncu, que cierra la temporada 2022 en tercera posición. Su primera victoria llega en Indonesia en 2023 y posteriormente, recuperándose de una grave lesión tras un accidente en la carrera de Assen, también consiguió subir al podio en la última carrera en Jerez. También en 2013, el equipo de Manuel Puccetti cuenta con el ex campeón del mundo de SBK de 2013, Tom Sykes, mientras que este año en Superbike cuenta con la réplica de fábrica de la Ninja ZX-10RR KRT 2024 confiada al español Tito Rabat.