Un portentoso Bagnaia triunfa frente a un prometedor Márquez y un divertido Acosta

Domingo, el día de Dios. Domingo, la carrera que ama el bicampeón italiano de MotoGP. Domingo, el día en que 'Pecco' Bagnaia decide sacar todo su armamento y demostrar, de principio a fin, de semáforo rojo a bandera a cuadros, que es el candidato número uno al título mundial, de nuevo. Domingo, el día que los demás ven escaparse al jefe de Ducati, cuya moto es, posiblemente (bueno, no, sin duda), una moto única, especial para él. Bagnaia, que estuvo muy discretó el sábado en la 'sprint', se fue a dormir convencido (y lo dijo, el sábado por la noche, en la sala de prensa), que ganaría el domingo. El día del señor. Del señor campeón.

Pero entre el sábado y el domingo, Bagnaia, que antes ganaba por bastante más del segundo pelado con el que hoy, en su día, superó al surafricado Brad Binder (KTM), confirmó que este año tendrá, sin duda, muchos más rivales en su sueño de convertirse en tricampeón de la categoría reina "con lo que entrará en el Olimpo de los dioses", según su jefe Davide Tardozzi. Porque tanto Binder, como Jorge Martín (Ducati, 3º), como Marc Márquez (Ducati, 4º) ¡cómo no!, carrera inteligentísima la del ocho veces campeón del mundo, como el mismísimo y atrevido genio de Mazarrón, Pedro Acosta (GasGas, 9º), han demostrado hoy que tienen moto, manos, ganas, sabiduría y coraje para, en un campeonato de 42 (bueno, ahora ya 40), complicarle su gesta.

Carrerón de Bagnaia

Hoy ha habido, desde luego, poca carrera. Bagnaia, insisto, se escapó, reguló durante las 21 vueltas del GP, apretó de lo lindo en el noveno y décimo giro, donde le sacó medio segundo a Binder, y adios muy buenas. Ahí acabó la carrera, se dosificó y conquistó el liderato, con dos y tres puntos más que Binder y 'Martinator', tras el primer combate de la temporada, en una noche algo desapacible en Doha y bajo los focos deslumbrantes de un trazado para ricos, pero sin apenas espectadores.

"Trabajamos en silencio, porque nosotros éramos los que mejor conocíamos nuestro potencial", señaló Bagnaia al bajar del podio. "Tratamos de dar el máximo el sábado, sabiendo que había que cambiar algunas cosas para la carrera larga del domingo. Y lo que hemos hecho en el 'warm up' (el ensayo corto del mismo domingo, previo a la carrera) ha sido importante y ha dado resultado. La carrera ha sido completamente diferente a la del sábado. La he gestionado de forma distinta y ha funcionado, así que muy contento. Nos vamos a Portimao habiendo dado otro paso adelante con la moto".

"Si alguien conoce nuestro potencial somos nosotros. Lo tenemos todo bajo control. Sabía que podía ganar el domingo. Nos vamos a Portimao habiendo dado otro pasito"

'Pecco' Bagnaia

— piloto de Ducati Corse

Lo demás fue, sobre todo, una demostración de máxima categoría de los dos muchachos que, separados por 11 años, parecen dispuestos a alegrarnos la vida a aquellos que amamos apasionadamente las motos, las carreras y a los tipos como ellos. Márquez, de 31 años, que se ha jugado parte de su fortuna, prestigio e ilusiones en un repentino cambio de moto, dejando la Honda de toda su vida (11 años, con ellos), para volver a sonreir, a disfrutar y a ganar, y ese niño rebelde, poco manejable, intrépido, de 19 años, llamado Pedro Acosta y apodado el 'tiburón de Mazarrón'.

"Ha sido una carrera difícil", comentó al final Martin, subcampeón del mundo. "He empezado bastante bien, pero desde el principio he gestionado el neumático y 'Pecco', en ese momento, estaba tirando más. El ritmo era muy rápido respecto al año pasado. Tenía miedo de quedarme sin goma detrás y, de pronto, ha llegado Marc. grip trasero, y luego vi que llegaba Marc, que estaba apretando mucho, pero yo también he podido empujar para coger esa distancia y casi alcanzar a Brad. Hoy tercero y ayer victoria, así que muy contento. No está nada mal para empezar y ya con muchas ganas de pisar Portimao, en Portugal".

Llega Acosta

MM93 cumplió lo prometido anoche tras debutar con un soberbio quinto puesto: "Acabar mañana (es decir, hoy) entre los cinco primeros sería un grandioso resultado". Pues, sí, acabó cuarto, a menos de 3.5 segundos del autoritario ganador. No solo misión cumplida en su primer fin de semana con la Ducati (del pasado año), sino que siempre se le vio dominando la situación, incluso cuando Acosta llegó como un cohete, superó primero a Enea Bastianini (Ducati), luego a Alex Márquez y, más tarde, a Marc, para quedarse sin neumáticos, normal es un novato que se quiso comer el mundo el primer día. "Yo creo que no ha sido un problema de consumo de las gomas, sino algo de la gasolina o algún problemilla así, tenemos que mirarlo, pero no creo, no, que sean las ruedas", comentó el 'tiburón' si aclarar muy bien el por qué de su bajón al final.

"Victoria el sábado y tercero el domingo no está nada mal para empezar ¿verdad? Ya tengo ganas de llegar a Portugal"

jorge Martín

— Subcampeón del mundo con Prima Pramac

Fue en ese momento cuando la experiencia de MM93 le permitió demostrar al mundo que ha nacido, en efecto, un Marc Márquez 2.0. Sin la fogosidad de entonces, sin la impaciencia de otros años, sin la ansiedad que le hizo perder muchos puntos y provocó más de una lesión, Márquez aguantó tras el 'tiburón' consciente de que se quedaría sin ruedas. Y, cuando eso sucedió, al abrirse demasiado el murciano en una curva fácil y rápida de derechas, el campeonísimo catalán se coló y decidió ese duelo. Acosta, a partir de ahí, descendería, poco a poco, acabando en una honrosísima novena posición para el 'rookie' del 2024.

Marc no decepciona

Ese Acosta divertido, ese Acosta hambriento, ese Acosta estiloso (se parece mucho, mucho, a Jorge Lorenzo, a Luca Cadalora, a Wayne Rainyer, preciosos pilotos y también veloces) fue la mejor noticia del primer GP y, sobre todo, la confirmación de que el anuncio de "¡que viene Acosta!" no tiene nada de falso. Como tampoco lo tiene que el campeonísimo de Cervera (Lleida) está de regreso ¡vaya si lo está!

Clasificación: 1. 'Pecco' Bagnaia (Ducati), 39 minutos 34.869 segundos; 2. Brad Binder (KTM), a 1.329 segundos; 3. Jorge Martín (Ducati), a 1.933 segundos; 4. Marc Márquez (Ducati), a 3.429 segundos y 5. Enea Bastianini (Ducati), a5.153 segundos.

Mundial de pilotos: 1. 'Pecco' Bagnaia (Italia), 31 puntos; 2. Brad Binder (Suráfrica), 29; 3. Jorge Martín (España), 28; 4. Marc Márquez (España), 18; y 5.Enea Bastianini (Italia), 15.