Copa América de vela: Vilanova enfrenta a seis equipos a los que solo les sirve ganar

En la Copa América de vela todo está calculado. Los equipos siempre se miran de reojo: ningún entreno, ningún gesto, ninguna foto en las redes sociales es porque sí. Como el espionaje entre escuadras se había vuelto peligroso en ediciones anteriores -con barcos persiguiendo a los rivales para conocer qué tramaban- en la cita barcelonesa se ha dispuesto un sistema organizado de reconocimiento gracias al cual se sirven fotos y vídeos de todos cada día desde hace meses.

Y es que en esta competición histórica de vela solo sirve ganar. Del anecdotario de finales del siglo XIX, cuando nació, cuentan que la reina preguntó quién iba detrás de la goleta 'América' que acabaría dando nombre a la cita, y le aseguraron que allí "no hay segundo". Esa filosofía sigue impregnando las regatas, a los equipos solo les sirve ganar. A partir de este jueves (el primer día será de prueba) en Vilanova i la Geltrú, y hasta el domingo, las escuadras de Emirates Team New Zealand, defensor de la jarra de las cien guineas; Ineos Britannia; Alinghi Red Bull Team; Luna Rossa Prada Pirelli; American Magic New York Yacht Club y Orient Express Racing Club demostrarán en el agua de lo que son capaces.

Todos con el mismo barco

Los equipos de la Copa América de vela se miden con el peculiar oleaje y la brisa de Barcelona

Vilanova i la Geltrú se prepara para la regata preliminar de la Copa América de vela

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Las normas de esta regata preliminar establecen que todos usarán el mismo barco, un monocasco con 'foils' (hidroalas) del tipo AC40, de 40 pies, sin modificación técnica alguna. Esta circunstancia es la que ha llevado a calificarla de competición 'amistosa', porque todos están en igualdad de condiciones. Pero a cualquiera se le escapa la risa al oír hablar de fraternidad en una lucha en la que se mezcla la experiencia de los patrones, la tecnología y las condiciones meteorológicas.

Neozelandeses, británicos, suizos, italianos, americanos y franceses se batirán en flota el viernes y el sábado, es decir, será un todos contra todos. Alineados en la línea de salida, se harán hasta ocho regatas y, los dos equipos que logren más puntos esos días, llegarán a la final del domingo, en un uno contra uno. Este sistema será distinto de la Copa América de Barcelona del verano próximo, con un barco mayor, el AC75, y esa vez sí, con nada de 'amistoso'.

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