Sainz se pierde en el Dakar y cede dos horas

A la primera, Carlos Sainz (Audi) dijo prácticamente adiós este domingo a sus opciones de ganar el Dakar. El piloto madrileño y su copiloto, Lucas Cruz, se perdieron durante la primera etapa (334 kilómetros cronometrados) y se dejaron más de dos horas respecto a Nasser Al-Attiyah (Toyota). Tras la toma de contacto del prólogo, la lluvia caída por la noche en Ha’il convirtió la jornada, extremadamente exigente en cuanto a la navegación, en una trampa que causó estragos en motos y en coches.

El penúltimo punto de control, en el kilómetro 280, fue una escabechina para muchos pilotos, entre ellos un Carlos Sainz al que se podía ver a través del GPS de Audi dando vueltas en busca de la pista buena. La cogió Al-Attiyah y también Sébastien Loeb (Bahrain Raid Xtreme), que había salido 12 minutos antes pero al que le salió bien la jugada de dejarse coger y seguir al gran favorito. Sainz no atinó con un desvió a la izquierda que Al-Attiyah sí intuyó. El checo Martin Prokop ya había cruzado la meta en tercera posición mientras Sainz, que dijo estar "muy decepcionado", aún buscaba esa sexta referencia. Entró el 47º de 52.

"O todos somos tontos..."

"No hemos sido capaces. Ni yo ni mucha gente hemos entendido lo que ocurría. ¿Cuánta gente se ha perdido ahí? O somos muy tontos todos o, en fin… son muchos Dakar ya; estoy muy decepcionado. Si el Dakar quiere hacerlo así, y que el segundo día de carrera pase lo que ha pasado, es una pena", comentó al llegar al campamento tras perder 2 horas 6 minutos y 55 segundos el segundo día de competición. El año pasado, 'el Matador' ya se había quejado de lo complejo que es en las últimas ediciones interpretar los cruces y los rumbos con la nueva filosofía impuesta por David Castera, director del Dakar.

Fue un día para olvidar en Audi. Además de las dos horas perdidas por Sainz, que no dio muchos detalles sobre el rendimiento su coche híbrido («poco a poco»), el sueco Mattias Ekstrom también se perdió, aunque cedió algo menos, 1 hora y 22 minutos. Pero peor le fue al francés Stéphane Peterhansel, vencedor del Dakar en 14 ocasiones (seis en motos y ocho en coches), que rompió la suspensión trasera de su coche en el kilómetro 153 de la especial, cuando iba en segunda posición del día, y tuvo que esperar a ser asistido.

El debutante Carlos Checa fue el mejor español (23º a 1:10.36), algo mejor que Isidre Esteve (26º con un coche adaptado a 1:16.15). Nani Roma, también con problemas de navegación, se dejó 1:18.34 (30º) y Laia Sanz entró 31ª a 1:21.47.

Sanders domina en motos

El austríaco Daniel Sanders (Gas Gas) fue un espejo de Al-Attityah en coches. Ganador (como el catarí) del prólogo, pasó con el mejor tiempo por el primer punto de control y no se perdió hasta la meta, lo que da una ventaja en la general de 3 minutos y 7 segundos sobre el chileno Pablo Quintanilla (Honda). En cambio, el vigente ganador de la prueba, el argentino Kevin Benavides, y el valenciano Joan Barreda se perdieron camino del quinto 'waypoint' y cedieron más de media hora. "Hice un bucle de varios kilómetros, pasé varias veces por el mismo punto y llegué incluso a temer por la gasolina para llegar al final. Con la referencia de otros pilotos que llegaban pude encontrarlo", explicó Barreda. 

El salmantino Lorenzo Santolino finalizó quinto y es ahora el mejor español de la categoría (7º a 16.54).