Encuesta Política de Barcelona
Sondeo GESOP: El 84% de los barceloneses reclaman priorizar Rodalies en las nuevas inversiones en infraestructuras
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Pasajeros en la Estació de França, afectada por los sucesivos robos de cable de cobre que han provocado alteraciones y retrasos en el servicio de Rodalies durante los últimos días / Zowy Voeten / EPC
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Por qué confiar en El Periódico Los barceloneses parecen tener las cosas claras cuando se trata de Rodalies. Las dos preguntas sobre el servicio ferroviario metropolitano incluidas en el sondeo del GESOP para EL PERIÓDICO han generado un amplio consenso. Así, el 83,7% de los entrevistados aseguran estar de acuerdo con que las administraciones prioricen la mejora de Rodalies antes que cualquier nueva inversión en infraestructuras de transporte en Catalunya. También hay una amplia mayoría favorable al traspaso de la gestión del servicio: el 72,1% de los encuestados apoyan que sea la Generalitat quien se encargue de Rodalies.
La red de Rodalies, tal como ha reconocido en repetidas ocasiones la consellera d'Habitatge, Territori i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, acumula años de desinversión que han provocado graves deficiencias tanto en la infraestructura ferroviaria como en los trenes disponibles. Todo ello está detrás de las constantes incidencias que se producen en la red y que afectan a los cerca de 400.000 viajeros que cada día suben a uno de estos trenes.
La situación ha sido especialmente delicada este 2026, en el que el accidente de Gelida, los socavones y, las últimas semanas, los robos de cable, han mermado el servicio considerablemente. En total, Adif ha denunciado en Catalunya ya 229 de estos hurtos en lo que va de año, cifra que ya supera por mucho las 184 denuncias que se produjeron en 2025 y que ya supusieron entonces un récord histórico.
Todo ello ha llevado a un preocupante dato: en lo que va de año, no hay ningún mes en el que al menos la mitad de los trenes de Rodalies hayan llegado puntuales. Los últimos datos disponibles, del mes de agosto, muestran que el 45,4% de los trenes llegó con cinco minutos de retraso o más a su destino final.
Así, los barceloneses parecen decididos a priorizar actuaciones para que Rodalies pueda salir a flote. El 55,2% de los encuestados en el sondeo GESOP aseguran estar muy de acuerdo en que así sea, y otro 28,5% defienden estar bastante de acuerdo con la medida. Los barceloneses que han nacido en otros puntos de Catalunya son, precisamente, los que más de acuerdo están en que Rodalies pase por delante de cualquier otra inversión en movilidad: el 64,7% de los encuestados así lo prefieren.
El debate del traspaso
Los barceloneses también prefieren que sea la Generalitat directamente quien se ocupe de la gestión del servicio de Rodalies. Un 48,2% de los encuestados están muy de acuerdo en que así ocurra, y otro 23,9% están bastante de acuerdo con la propuesta. Este mes de octubre, de hecho, la Generalitat tiene que reunirse con el Estado para acabar de determinar cuándo y cómo se llevará a cabo el traspaso de la primera línea de Rodalies que tiene que estar bajo gestión catalana: la R1, la línea del Maresme.
De momento, el traspaso no será total. Los trenes todavía dependerán en gran medida del centro de control de Adif en la estación de França y la Generalitat solo podrá asumir el control de la infraestructura entre La Sagrera y Maçanet-Massanes. También está por ver si la fórmula escogida por la Generalitat para asumir su gestión --una empresa mixta participada al 50,1% por Renfe, pero cuyo consejero delegado escogerá el Govern-- convence tanto a la población como al personal ferroviario.
Ficha técnica de la encuesta
Empresa responsable: GESOP.
Técnica de investigación: Entrevistas telefónicas y online.
Ámbito del estudio: Barcelona ciudad.
Población objetivo: Población mayor de edad empadronada y con derecho a voto en a ciudad de Barcelona.
Dimensión de la muestra: 802 entrevistas.
Tipo de muestreo: Estratificado por distrito con afijación proporcional. Selección de la persona a entrevistar según cuotas cruzadas de sexo y edad siguiendo la distribución real de la población objeto de estudio.
Margen de error: ± 3,5% bajo el supuesto de m.a.s. en universos infinitos, máxima indeterminación estadística (p=q=0,5) y un nivel de confianza del 95%.
Trabajo de campo: Del 10 al 21 de septiembre de 2026.
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