Las obras de Ferrocarrils y el carril bici ponen a prueba la movilidad de Via Augusta

La Via Augusta lleva una etapa larga centrando gran parte del debate sobre la movilidad en Barcelona. Después de las ‘superilles’ y los ejes verdes, es de los elementos que más críticas causó a la anterior alcaldesa, Ada Colau, por parte de los conductores, que en este caso concreto han vivido una larga época de atascos en la entrada a la ciudad desde el Túnel de Vallvidrera a causa de la construcción de un carril bici que está proyectado desde la Diagonal hasta la plaza de Borràs, a la altura de la Ronda de Dalt.

Las obras de este mandato lo han llevado hasta la calle de Dolors Monserdà, una fase que ha modificado la movilidad de la Via Augusta y que fue terminada la semana pasada, según detalla el ayuntamiento. Ahora queda pendiente el tramo hasta la plaza de Borràs, que debe completarse en este mandato.

Nueva afectación por obras

La instalación del carril supuso la eliminación de uno de los tres carriles y eso ha provocado en las horas habituales de entrada un colapso de aúpa, sobre todo entre la salida del túnel y la Ronda del Mig, y en menor medida hasta la plaza de Molina.

Ahora, a la pérdida de ese tercio del espacio para el vehículo privado y el autobús se une una restricción añadida por obras en el tramo de la Via Augusta que discurre entre Vallmajor y Santaló y entre este martes 8 de agosto y el 27 del mismo mes.

Se trata del corte en ese espacio y ese periodo de otro carril de circulación y del carril bici a raíz de la afectación en superficie de las obras que se efectuarán a partir de mañana en el suburbano para renovar las vías de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) entre las estaciones de Muntaner y de Les Tres Torres, en la línea Barcelona-Vallès.

Cortes en FGC

Bajo la calle, los trabajos tendrán como consecuencia el corte de la circulación de Ferrocarrils de la Generalitat en cuatro estaciones, de Gràcia a Sarrià, previsto hasta el 20 de agosto. Los tramos desde la estación de Sarrià hasta Terrassa y Sabadell y desde la parada de Gràcia hasta plaza Catalunya, continuarán con su oferta habitual.

Las estaciones que se encontrarán sin el servicio del ferrocarril del Vallés serán: Sant Gervasi, Muntaner, La Bonanova y Les Tres Torres. Para dar opciones a quienes frecuentan el tramo afectado, podrán contar con el servicio alternativo de autobús entre Gràcia y Sarrià por la Vía Augusta.

Traslado de la parada del bus

Los trenes entre Gràcia y plaza Catalunya modificarán sus horarios habituales y circularán con su frecuencia máxima: 18 trenes por hora y dirección. De nuevo en superficie, el corte por obras entre Vallmajor y Santaló llevará a que la parada de autobús de esta sección se desplace a la calle de Calvet. También se cortará el lateral de la Ronda General Mitre a la altura de la calle Lázaro Cárdenas, con acceso exclusivo a los vecinos.