Movilidad
Élite Taxi: "Lo de los fascistas no es nada comparado con la Acco"
La asociación líder del taxi metropolitano de Barcelona asegura que la Autoritat Catalana de la Competència les quiere multar con 122.000 euros por boicotear el regreso de Uber a la ciudad
El regulador público niega que el expediente este cerrado y asegura que la resolución no llegará, como mínimo, hasta dentro de un mes
![El portavoz de Élite Taxi, Tito Álvarez, en una asamblea de taxistas.](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/6d41546e-aa6d-4f42-9e09-782f29d2a1b6_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpg)
El portavoz de Élite Taxi, Tito Álvarez, en una asamblea de taxistas. / MIQUEL VERA / ACN
![Carlos Márquez Daniel](https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/55ffc953-f5d9-4cc0-b3b4-47aa7ef4f745_source-aspect-ratio_default_0.jpg)
Carlos Márquez Daniel
Periodista
Periodista especializado en Barcelona. En 'El Periódico' desde principios de siglo. Los últimos 15 años, dedicados a la información local: movilidad, urbanismo, infraestructuras, política municipal, barrios, área metropolitana y medio ambiente. Colaborador habitual en los programas de televisión 'Planta Baixa' (TV3) y 'Bàsics' (Betevé).
Carlos Márquez Daniel
La guerra del taxi en Barcelona tiene muchos frentes abiertos. Primero era solo contra los taxi piratas. Luego llegó Uber, y ahora están las plataformas de intermediación, como Free Now, y también las autoridades que velan por la competencia. Élite Taxi, la asociación líder del gremio, asegura que la Autoritat Catalana de la Competència (Acco) les quiere imponer una multa de 122.000 euros por boicotear el regreso de Uber a la capital catalana. "Lo del fascismo no es nada a su lado", denuncia el portavoz de la asociación, Tito Álvarez. El regulador informó de la apertura de un expediente sancionador a finales de 2021, y ya entonces, Susanna Grau, responsable del área de instrucción de expedientes, aseguraba a este diario que si se iniciaba el caso era porque, como mínimo, "existían indicios de prácticas que van contra la libre competencia".
Según la Acco, la actitud de esta asociación (y de Taxi Project 2.0, ligada a Élite a través de su portavoz, Tito Álvarez), respecto al desembarco de la multinacional, que en esta ocasión intentaba funcionar como plataforma de taxis, "podría constituir una conducta anticompetitiva" que incluye "prácticas agresivas y actos de denigración, incitando a los taxistas asociados y al resto de taxistas del Área Metropolitana de Barcelona (AMB) a que no se adhieran a Uber o a darse de baja del servicio".
Sin decisión
Sobre la sanción, fuentes de la Acco aseguran que el expediente en ningún caso está cerrado y que no lo estará, como mínimo, hasta dentro de un mes. De hecho, tienen de margen para deliberar hasta el 16 de junio. Ahora, sostienen, están en la fase de alegaciones que deben presentar tanto Uber como los investigados en las próximas tres semanas. Respecto a la cifra, se limitan a explicar, porque el expediente es confidencial, que la ley de la competencia dicta que la sanción puede ser de entre un 0% y un 10% del volumen de negocio de los miembros de la entidad denunciada. Es decir, que en función de la gravedad de los hechos se decide el castigo económico.
"Lo que acaba de hacer la Acco es un ataque directo sin precedentes a la libertad de expresión que se lleva por bandera en Catalunya, y al parecer solo vale para unos y para otros no", ha lamentado Álvarez, tras conocer la resolución, que llega a escasas semanas de que se celebre en Barcelona el Mobile World Congress. El 22 de febrero, de hecho, los taxistas tiene previsto celebrar una asamblea en la que decidirán qué hacen respecto a la feria de los móviles. Si se consulta el histórico de amenazas del gremio, muchas veces se ha advertido con una huelga que coincida con este gran congreso internacional, pero jamás se ha llevado a cabo.
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