Obras del suburbano

La tuneladora de la L-9 avanza a buen ritmo: 280 metros desde junio

Los trenes de la L9 irán a El Prat en 2027

La tuneladora de las obras de la L9 del metro de Barcelona avanza más de 280 metros desde junio

ACN

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La tuneladora de las obras del tramo central de la L-9 de metro de Barcelona avanza según lo previsto después de la reanudación de los trabajos el mes de junio. Desde principios del mes pasado, la máquina ha excavado 283 metros, de los 4,2 km que tiene que recorrer hasta Lesseps, y se encuentra ahora entre la estación de Campus Nord y la de Manuel Girona, concretamente a unos 50 metros de esta última.

Después de "miles" de inspecciones técnicas en los edificios de los alrededores, Territori afirma que no se han encontrado daños ni patologías previas al paso de la tuneladora. La previsión es que la máquina llegue a Mandri a finales de verano de 2023, momento en que, según indican, se hará una parada para revisar el estado de la rueda de corte de la máquina

Territori espera que los 4,2 km de túnel que faltan para excavar hasta Lesseps estén acabados en diciembre de 2024. A partir de aquí, faltará finalizar las 11 estaciones que se encuentran en este tramo (Camp Nou, Campus Norte, Manuel Girona, Sarriá, Mandri, el Putxet, Lesseps, Sanllehy, el Guinardó – Hospital de Santo Pau, Maragall, la Sagrera y la Sagrera Estación), construidas en pozos de gran profundidad y estructuradas en dos niveles. También habrá que hacer la instalación de las vías y del resto de equipaciones. La previsión es que el tramo se pueda poner en servicio a partir del 2027.

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