Del 28 de junio al 1 de julio

La T-Mobilitat se pondrá a prueba durante el Mobile World Congress en Barcelona

  • Puigneró dice que no tiene excusas para justificar que el sistema no esté esta legislatura

La T-Mobilitat se pondrá a prueba durante el Mobile World Congress en Barcelona
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Europa Press

La prueba piloto de la T-Mobilitat se hará los días que se celebra el Mobile World Congress (MWC) en la ciudad, del 28 de junio al 1 de julio. Así lo anunció recientemente el vicepresidente del Govern y conseller de Polítiques Digitals i Territori, Jordi Puigneró, durante la presentación de los nuevos modelos de bus eléctricos e híbridos que Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha incorporado a su flota.

"Tenemos una prueba piloto prevista para el Mobile, por lo tanto, en el Mobile podremos empezar a probar cómo será esta T-Mobilitat", comentó Puigneró, que no concretó el calendario específico de su implementación definitiva porque todavía tiene que reunirse con su equipo. Aseguró que trabajará para poner el marcha la T-Mobilitat y comentó que como vicepresidente de Polítiques Digitals i Territori no tiene "excusa para que en esta legislatura" se implemente esta tarjeta de transporte recargable que se podrá validar sin contacto.

"Desde el departamento trabajaremos la apuesta decidida y definitiva para la implementación y puesta en marcha de la T-Mobilitat", reiteró, y se ha comprometido a gestionar y gobernar un nuevo sistema de movilidad para que sitúe Barcelona y Catalunya como 'smart cities' referentes.

La H16, totalmente eléctrica

Puigneró, Colau y Alarcón presentaron hace unos días los 23 nuevos buses íntegramente eléctricos y 46 híbridos (eléctricos y de gas natural comprimido) --69 en total-- que se están incorporando a la flota durante el segundo trimestre de este año para mejorar el medioambiente y la eficiencia del transporte público.

Los 23 buses eléctricos --que son todos articulados, de 18 metros de longitud y equipados con pantógrafos para la carga de baterías-- se suman a los siete articulados que ya están asignados a la línea H16 desde 2019. Parte de los nuevos buses eléctricos ya están circulando con pasajeros desde hace unas semanas, con la previsión de que, con las siguientes incorporaciones, los próximos días el 100% de los vehículos asignados en la línea H16 sean de emisión cero. De este modo, la H16 será la primera línea urbana de alta demanda de Barcelona y del resto de España que funcionará íntegramente con vehículos de propulsión eléctrica, un hecho que Colau ha celebrado.

Las siguientes líneas que se electrificarán serán la H12 (Gornal - Besòs Verneda) y la V15 (Barcelona - Av. Tibidabo), que están también entre las de más pasaje de la red, mientras que TMB está gestionando los proyectos para construir los puntos de recarga rápida en los extremos de estas dos líneas, con la previsión de que se puedan electrificar entre 2022 y 2023. De los 46 nuevos vehículos híbridos de gas, 30 son de medida estándar (de 12 metros de longitud) y 16 son articulados (de 18 metros) y se destinarán a líneas gestionadas por el centro operativo de negocio de la Zona Franca, especializado en gas natural comprimido, donde sustituirán unidades amortizadas de más de 14 años de antigüedad.

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Colau ha celebrado que los nuevos modelos son "un salto de escala", pero ha asegurado que también trabajarán en el modo de transporte de todos los barrios y que colaborarán con todas las administraciones para haya un aire limpio y saludable. Asimismo, ha destacado que han "aumentado muchísimo la inversión en los últimos años", junto con la Generalitat y el Área Metropolitana de Barcelona (AMB), ya que cree que se necesita una alternativa eficaz, eficiente y rápida para reducir el uso del vehículo privado a motor, en sus palabras.

Por su parte, Puigneró ha asegurado que el Govern está haciendo una "apuesta impecable y decidida para combatir el cambio climático", una problemática que ha dicho que abordarán no solo desde el departamento específico de Acción Climática, sino que se hará de manera transversal en todo el Govern. Por último, Alarcón ha puesto en valor el esfuerzo de las administraciones y de la industria de la automoción y ha pedido a la Generalitat buses pequeños sostenibles, que no funcionen con diésel, para los barrios de montaña: "Es una espinita de TMB".