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INCIDENTE EN EL TRANSPORTE PÚBLICO

El bus que ha ardido en la Ronda Litoral de Barcelona circulaba de manera ilegal

Era uno de los modelos articulados que aún no tienen permiso para transitar por las vías rápidas de la capital

Un vehículo idéntico de TMB ya estuvo a punto de incendiarse la semana pasada en las cocheras

Carlos Márquez Daniel / Toni Sust

Bus articulado que se ha incendiado en la Ronda Litoral / periodico

Susto con retranca en la Ronda Litoral de Barcelona. El autobús que ardía la noche del jueves cuando se dirigía a las cocheras era un modelo articulado que circulaba de manera ilegal por la vía rápida. Los vehículos de más de 12 metros no pueden usar las vías rápidas. Aunque el ayuntamiento está a punto de poner solución a esta restricción. 

Retirada del bus, la noche del jueves, en la Ronda Litoral.

El incidente se ha producido a las 23.45 horas cuando el vehículo, que no llevaba pasajeros, ha empezado a quemarse por la zona del motor, alimentado por gas natural. El conductor ha podido parar a tiempo y abandonar el bus sin problemas. Las llamas se han extendido con rapidez hasta convertirlo en un amasijo de hierros. Un portavoz de TMB asegura que no se ha producido ninguna explosión y que los tanques de gas no han resultado dañados. El bus fue matriculado en junio del 2005.

La Guardia Urbana ha mantenido la Ronda Litoral cortada toda la noche. La circulación se ha reabierto a las 6.15 horas, poco antes de la hora punta matinal. TMB asegura que ha abierto una investigación para esclarecer los hechos. 

Así ha quedado el interior del bus incendiado la noche del jueves.

Tal y como puede comprobarse en las fotografías que demuestran el lamentable estado en el que ha quedado, se trata de un modelo articulado de 18 metros de longitud. Estos autobuses tienen la circulación prohibida desde el pasado 1 de enero, cuando venció el decreto de alcaldía (firmado en otoño del 2016) por que el se les permitía usar las vías rápidas para regresar a las cocheras de la manera más ágil posible.

Este acuerdo, del que dio buena cuenta este diario el pasado miércoles, debía renovarse esta misma semana, e incluso ampliarse a todo el día (el permiso limitaba la circulación entre las 23 y las 5.00 horas). Y no solo para autobuses de TMB, también para autocares de todo tipo, siempre que cumplan con unas estrictas normas de seguridad, como circular por el carril derecho o no superar los 60 kilómetros por hora. El nuevo decreto se ha firmado este viernes pero no entrará en vigor hasta el día siguiente de su publicación en el Boletín Oficial de la Provincia de Barcelona.

Imagen del bus incendiado, circulando por Barcelona / AMICS DEL BUS DE CATALUNYA

Esta situación ha generado escenas surrealistas, como la multa que la Urbana impuso a un conductor el pasado 14 de diciembre a las 10.52 horas por "no obedecer una señal de restricción de paso". Las multas, por supuesto, las paga la empresa. La plantilla sigue a la espera de instrucciones concretas ante este vacío legal. Pero como se ha podido comprobar, siguen surcando de manera furtiva las rondas. Un portavoz del ayuntamiento explica que la Guardia Urbana es consciente de que este convenio estaba al caer, y que, por lo tanto, había cierta manga ancha a la hora de usar las rondas.

Un autobús similar al que ha ardido hoy, también de gas y con la misma antiguedad, tuvo problemas la semana pasada junto a las cocheras de la Zona Franca. Los bomberos llegaron a tiempo y pudieron evitar, a pesar de la tremenda humareda, que el vehículo se incendiara. 

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