Consenso en BCN para convertir la autopista urbana de la Meridiana en un eje cívico

El Ayuntamiento de Barcelona se pondrá manos a la obra para impulsar una transformación integral de la autopista urbana que es ahora la Meridiana hasta la plaza de Les Glòries. El objetivo es convertirla en un eje cívico con el tráfico pacificado y con cambios urbanísticos que favorezcan la vida de los barrios que rodean la avenida. El gobierno de Barcelona en Comú (BC) también mantiene el proyecto de cubrir la Ronda de Dalt iniciado por Xavier Trias y está tramitando los estudios técnicos para ello.

Todos los grupos municipales han aprobado en la comisión de Ecología, Urbanismo y Movilidad, este martes a primera hora de la noche, solo con la abstención de la CUP, la creación de un grupo de trabajo con participación de los vecinos para impulsar el gran cambio de la Meridiana.

Una propuesta de ERC transaccionada con otras dos de CiU y PSC reconoce que esta vía es una barrera que divide los distritos de Sant Andreu, Nou Barris y Sant Martí, como denunciaron hace pocos días un total de 10 asociaciones de vecinos. En ese pronunciamiento, las entidades reclamaron que el gran cambio se emprenda de una vez.

Cambio de ciudad

El gobierno de BC se compromete ahora a iniciar estudios de movilidad para reducir el impacto del tráfico privado y potenciar el transporte público, así como segregar el carril bici, reformar y potenciar los espacios verdes, y también debatir la mutación de la avenida en un gran bulevar desde Les Glòries a Trinitat Nova y Vella.

Los grupos municipales quieren reflexionar además sobre la importancia de la Meridiana para el conjunto de Barcelona y también del área metropolitana. El republicano Alfred Bosch ha afirmado que la "avenida puede transformar la ciudad y beneficiar a todos los barrios".

La teniente de alcalde de Urbanismo, Janet Sanz, anunció la próxima constitución del nuevo grupo de trabajo para abordar de forma participativa el proyecto. Coincidiendo con las objeciones hechas por María José Lecha de la CUP, Sanz ha añadido que "el cambio de esta avenida debe inscribirse en otros grandes planes como el del eje ferroviario de La Sagrera o la plaza de Les Glòries".

Encargar estudios

La comisión ha aprobado asimismo con la abstención de la CUP dos resoluciones de PSC y CiU sobre el proyecto de cobertura de la Ronda de Dalt desde la Meridiana hasta la plaza de Alfons Comín. La obra fue pactada por el anterior consistorio con los vecinos y el nuevo gobierno de Ada Colau había manifestado antes de las vacaciones dudas sobre su prioridad.

La concejala de Horta Guinardó, Mercedes Vidal, ha asegurado ante las duras interpelaciones socialistas y convergentes que se mantiene el proyecto y que se está tramitando el encargo de los estudios técnicos de una obra que es "técnicamente muy compleja y costosa". "Queremos hacer las cosas bien. Los informes no se han parado", ha aducido.