Los radares móviles también serán visibles en Catalunya

Catalunya se suma al giro  en la política de radares emprendido por la Dirección General de Tráfico (DGT). El director del Servei Català de Trànsit (SCT), Joan Josep Isern, anunció ayer que los radares móviles también serán identificables en las carreteras catalanas y estarán anunciados en internet siguiendo las mismas fórmulas que emplee la Guardia Civil, aunque la medida tardará un poco más en implantarse. Una medida dirigida a reforzar el papel «preventivo» y «disuasorio» de los aparatos frente al «recaudatorio» y que ha sido muy bien recibida por las asociaciones de víctimas, automovilistas y motoristas, aunque en las redes sociales no han faltado las críticas de algunos conductores.

«Es un ejercicio de transparencia que debería haberse planteado antes. Hará que muchos conductores levanten el pie y contribuirá a salvar muchas vidas», opinó en un comunicado la Asociación Estatal de Víctimas de Accidentes DIA.

PUNTOS NEGROS / El Real Automóvil Club de España (RACE) recordó que venía reclamando esta medida desde hace mucho tiempo y pidió que los radares se instalen en los puntos negros, una demanda que coincide también con el objetivo de la DGT.

La medida entró ya ayer en vigor en el territorio de la DGT (en todas las autonomías menos Catalunya y el País Vasco), pero las ubicaciones no se colgarán en la página web hasta dentro de dos meses. La lista se renovará cada mes y podrán descargarla si quieren los operadores de navegadores para incorporarla en estos aparatos.

Los radares fijos seguirán como hasta ahora siendo anunciados con señalización vertical y los móviles se podrán detectar por su «presencia física», sin camuflaje, pero no estarán anunciados previamente dado que irán cambiando con frecuencia de ubicación, según detalló la directora general de la DGT, María Seguí.

EXCEPCIONES / Solo habrá dos excepciones a la visibilidad de los radares. Se mantendrá la presencia de coches camuflados en circulación que solo perseguirán a los infractores reincidentes, así como los vuelos de los siete helicópteros Pegasus capaces de medir la velocidad además de grabar con sus cámaras todo tipo de infracciones.

Seguí informó de que la unificación en todos los radares del umbral de tolerancia también entró en vigor ayer. El radar se activará cuando se sobrepase en 7 km/h el límite de velocidad establecido, desde 30 a 90 km/h, pero a partir de 100 se disparará cuando detecte una velocidad un 7% superior a la permitida. En los tramos limitados a 120 saltará, por ejemplo, a los 131 km/h.