Toyota reparará un defecto en 7,4 millones de coches

La celebración del primer puesto mundial de Toyota en el sector del automóvil y de su 75º aniversario ha durado poco. El fabricante japonés anunció ayer que revisará un total de 7,4 millones de coches en todo el mundo debido a un problema detectado en los elevalunas.

En España hay 80.497 vehículos de los modelos Yaris, Corolla, Auris y RAV-4 a cuyos propietarios se comunicará la revisión gratuita en los talleres de Toyota.

La mayor parte de los turismos potenciamente afectados fueron fabricados entre el 2006 y el 2008. El problema detectado en casi 40 vehículos en Japón consiste, según el Gobierno japonés, en el bloqueo del pulsador del elevalunas delantero derecho que se encuentra en la puerta del conductor. El recubrimiento de cera de los circuitos puede llegar a fundirse y obstruir el mecanismo.

El presidente de Toyota España, Jacques Pieraerts, destacó que esta «acción preventiva» está en línea con el compromiso de «tolerancia cero y total transparencia» de la firma, y se realiza para tranquilidad y seguridad de los clientes. La reparación del dispositivo se lleva a cabo en unos 40 minutos. De los 7,4 millones de unidades, a Europa le corresponden 1,39 millones; a Estados Unidos, 2,47, y a China, 1,4 millones.

REVISIÓN ANTERIOR / Este aviso de revisión se produce después de que Toyota tuviera que reparar un fallo en el acelerador en 10 millones de vehículos entre el 2009 y el 2011. Además se produce poco después de que el fabricante japonés haya recuperado el primer puesto como fabricante mundial de automóviles al desbancar a General Motors gracias a la mejora en sus ventas después tras el terremoto y el tsunami del 2011.

Toyota superó a GM en el primer semestre del 2012 con 4,62 millones de vehículos vendidos frente a 4,58 del fabricante norteamericano. En tercer lugar se sitúa Volkswagen, que con 4.552.000 vehículos vendidos en el primer semestre está a punto de igualar a GM.

Además de las ventas, la rentabilidad de Toyota se ha disparado en los últimos meses hasta superar a la de GM. En el segundo trimestre, la marca japonesa logró un beneficio neto de 2.887 millones de euros frente a 1.166 millones de GM.

El liderazgo de Toyota se puede ver afectado también por una caída de las ventas del 49% en China, un país que supone un 12% de la cifra total de matriculaciones, debido al boicot de los consumidores en pleno conflicto fronterizo.