DURANTE LA PANDEMIA

La Fiscalía investiga la falta de distancia entre usuarios en Rodalies

Xnet ha denunciado que Renfe no ha dispuesto más trenes ni ampliado la capacidad de los convoyes

Trenes de Rodalies en la estación del Clot, el pasado 27 de octubre.

Trenes de Rodalies en la estación del Clot, el pasado 27 de octubre. / RICARD CUGAT

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El Periódico

La Fiscalía ha abierto una investigación por la gestión del transporte público durante la pandemia del covid-19 a raíz de una denuncia por la falta de distancia de seguridad entre los usuarios en los vagones de trenes de Rodalies.

La denuncia ha sido presentada por el colectivo Xnet contra el director general de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, el responsable de seguridad de Rodalies de Catalunya y los jefes de seguridad de Renfe y de Adif por presuntos delitos dolosos de lesiones o, subsidiariamente, imprudentes de lesiones, incluido el de homicidio imprudente.

La plataforma denunciante reprocha el "servicio deficiente" de ferrocarriles y considera que existen "serias sospechas" de que "gran parte" de los usuarios de la red han sido infectados de covid-19 pese a haber adoptado todas las precauciones que estaban "en sus manos".

"Hemos sido víctimas de forma continuada y reiterada de un servicio deficiente y sin la suficiente capacidad y frecuencia de trenes para que sea posible mantener las prescritas distancias de seguridad, con grave perjuicio por nuestra incolumidad", subraya el escrito.

Aglomeraciones y trenes cortos

Xnet denuncia aglomeraciones en los trenes en horarios y fechas en las que eran "previsibles" dada la "reiteración de las circunstancias" y acusa de omisiones conjuntas al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, a la Generalitat como titular de Rodalies, a Renfe en calidad de operadora y a Adif por ser la titular de la infraestructura.

"No solo no se aumenta la frecuencia ni siquiera en días, horas y circunstancias en las que es absolutamente previsible la aglomeración, sino que se utilizaron trenes cortos incluso cuando hay capacidad para trenes largos. Esto se produce de forma reiterada y continuada en un gran número de líneas de trenes", sostiene la denuncia.

Asimismo, lamenta que "las medidas anunciadas por los responsables de las líneas se dirijan a responsabilizar a los usuarios para que no utilicen los servicios de transporte público en horas punta", pero "sin que se haya establecido ninguna referencia de ocupación de los medios de transporte desde el primer estado de alarma de este año 2020 (...) ni se haya ampliado la capacidad y frecuencia en la mayoría de los casos".

Además del escrito a la Fiscalia, Xnet también ha elevado su denuncia a la Agencia Catalana del Consumo, ha hecho un llamamiento a la población afectada para que documenten este tipo de situaciones y ha advertido al ministro de Transportes, José Luis Ábalos; y al de Sanidad, Salvador Illa; así como al 'conseller' de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet; y a la titular de Sanitat, Alba Vergés; del "incumplimiento sistemático" de sus obligaciones en esta materia. 

Renfe asegura que toma "todas las medidas"

Ante la denuncia, Renfe ha emitido una nota en la que asegura que "ha tomado todas las medidas en sus trenes y instalaciones marcadas por las autoridades sanitarias" y que "garantiza la máxima seguridad higiénica y sanitaria de los viajeros", por lo que "no son un foco de contagio.

Sostiene que Rodalies mantiene el 100% de su oferta en días laborables, pese al descenso de la demanda, que cifran en un 50% respecto al año pasado. Además, la compañía ha reforzado la limpieza, con procedimientos de desinfección de los trenes, incluyendo pulsadores, baños y cabinas de conducción, y afirma que renuevan el aire de los vagones cada 7 minutos.

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Renfe explica que realiza campañas informativas para pedir el uso correcto de mascarilla, que la gente vaya en silencio y que no coma o beba en los vagones, así como que ha instalado dispensadores de hidrogel en todas las estaciones. Además, afirma que hay señalización sobre el pavimento para distribuir el movimiento de los viajeros en vestíbulo y barreras tarifarias, mamparas de protección entre el cliente y el personal, y ha reforzado el personal de seguridad en estaciones.