Las narcolanchas ya no entran (tanto) por el Guadalquivir: los avistamientos caen un 80% a la espera de la barrera antinarcos

A plena luz del día, de buena mañana, tres narcolanchas se pasearon por el Guadalquivir hasta llegar a la altura del estadio de La Cartuja. Aquella estampa tuvo lugar el 28 de enero de 2025, pero hubo más episodios similares: en febrero de aquel año se vieron otras siete navegando por La Algaba, y en marzo hubo incluso una persecución entre petaqueras y Guardia Civil cerca de Coria del Río. Un triste espectáculo ligado al narco que, según defienden fuentes oficiales, ocurre cada vez menos.

"El avistamiento de embarcaciones de alta velocidad en el Guadalquivir se ha disminuido hasta el 80% en este año con respecto al 2025", señaló Pedro Fernández, delegado del Gobierno en Andalucía, tras la mesa de coordinación cebrada este pasado martes sobre el V Plan Especial del Campo de Gibraltar, centrado en la lucha contra el tráfico de drogas en seis provincias andaluzas (todas, menos Córdoba y Jaén).

"Hemos llegado a puntas de hasta 420 embarcaciones de alta velocidad avistadas en un año, y en este caso completo estamos en 35", precisó Fernández en rueda de prensa. Además, las gomas detectadas en los últimos meses en el Guadalquivir han sido en días de "turbulencia marítima", según el delegado. "Esto significa que han entrado a este río más por refugio que por actividad ilícita".

El subdelegado del Gobierno en Sevilla, Francisco Toscano, aseguró que esta "drástica disminución" de la presencia de narcolanchas se debe "al trabajo desarrollado por los servicios marítimos tanto en el propio Guadalquivir como en la zona de su desembocadura, donde la Guardia Civil mantiene embarcaciones casi de manera permanente". "Esta caída además se produce en paralelo al refuerzo continuado de los medios humanos y materiales destinados a la vigilancia del río y su entorno".

Una barrera antinarcos en el río

El Ministerio del Interior y el Puerto de Sevilla firmaron el pasado 19 de mayo un convenio para la instalación de unas barreras defensivas en el Guadalquivir. El objetivo, poner freno a la entrada de narcolanchas con cargamentos de droga y avituallamiento. Un proyecto que ha resultado bastante complejo, tal como reconoció el propio ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska: "Han sido necesarios muchos informes de la Guardia Civil para poner barreras móviles en todo el río".

Poco después de la firma, a principios de julio, el Consejo de Ministros aprobó una inversión de ocho millones de euros para la instalación de tres obstáculos flotantes en este entorno fluvial, que conecta las provincias de Cádiz y Sevilla. "Es una más de las muchas medidas adoptadas en el seno del Plan Especial de lucha contra el narcotráfico, que entró en vigor en 2018", explicó entonces Pedro Fernández.

Esta no sería la primera barrera antinarcos instalada en Andalucía: Interior ya realizó una actuación similar en el río Guadarranque, en San Roque, un lugar donde los traficantes accedían cuando aún el Estrecho de Gibraltar copaba gran parte del narcotráfico y el Guadalquivir parecía un lugar por explorar para la entrada de droga. Esta infraestructura, por cierto, se instaló hace justo una década en un plazo de dos meses.

El tráfico de cocaína, "al alza" en Andalucía

Y mientras un fenómeno -el de las semirrígidas por el Guadalquivir- ha bajado en este año, otro se ha incrementado: el tráfico de coca en Andalucía. "Hay una tendencia al alza en lo que se refiere al narcotráfico de cocaína, las incautaciones van aumentando año a año", apuntó Pedro Fernández.

Según datos de la propia Delegación del Gobierno, de enero a agosto se incautaron 29.423 kilos de coca en estas provincias de Andalucía. Es decir: más de 3,6 toneladas al mes, de media. "A fecha de agosto se alcanzó ya el 78,7% de las aprehensiones registradas en todo el año 2025", ha destacado el propio Fernández en rueda de prensa.

"La introducción de esta sustancia se mantiene a través del Atlántico y mediante lancha rápida, si bien es cierto que no arriban ya tantas narcolanchas hasta las costas como lo hacían", detalló el delegado. "Esto se debe a la presión policial y a que es en alta mar -en aguas internacionales a veces- donde se produce ese desembarco hacia las narcolanchas, que a su vez también lo diversifican entre otras embarcaciones que pueden ser hasta de recreo", apuntó Fernández, que añadió que toda esta logística "complica aún más la incautación de la sustancia".

Fuente: El Correo de Andalucía