Un reportaje de Guillem Costa
Infografías de Francisco J. Moya
La tramitación de tres líneas de muy alta tensión en Catalunya avanza y la polémica aumenta, tanto en el plano político como en el medioambiental. La empresa Forestalia proyectó estas tres popularmente llamadas MAT (Muy Alta Tensión) para trasladar la energía eólica desde los parques de Aragón hasta Catalunya.
Laluenga-Isona (97 km). La Declaración de Impacto Ambiental (DIA) ya se ha publicado en el BOE, pero está pendiente del informe de biodiversidad que emita la Generalitat.
Otra de las tres MAT previstas por parte de Forestalia trasladaría la energía desde Grañén (Huesca) hasta Els Hostalets de Pierola (272,3 km de distancia). Pese a los informes ambientales desfavorables, el Ministerio para la Transición Ecológica ya ha concedido la autorización previa, sin reclamar todavía (de momento) un nuevo documento al Departament d'Acció Climàtica.
La tercera línea en trámite enlaza Valmuel con Begues (180,5 km). El Ministerio le concede una DIA favorable solo si la Generalitat presenta un informe de biodiversidad positivo, hecho que indignó a la conselleria, ya que consideran que "les pasan la pelota".
Como se detalla en la tramitación oficial, estas líneas son infraestructuras muy sensibles para la fauna y los hábitats protegidos. En este mapa se ve la cercanía de algunas áreas que forman parte de la Red Natura 2000.
¿Pero qué es una línea MAT?
De forma oficial, estas líneas se denominan LAAT (línea aérea de alta tensión). Sin embargo, popularmente se ha llamado MAT (Muy Alta Tensión) a las infraestructuras que resisten una tensión igual o superior a 400 kilovoltios.
Se trata de construcciones de grandes dimensiones que tienen consecuencias para el territorio en el que se instalan. Actualmente, en Catalunya hay varias. Una de ellas conecta Sentmenat (Vallès Occidental) y Bescanó (Gironès). Otra enlaza las subestaciones catalanas con Francia, a través de Santa Llogaia d'Àlguema (Alt Empordà).
Evacuación
Normalmente, estas MAT mastodónticas son propiedad de la empresa Red Eléctrica, que tiene el monopolio natural del traslado de energía. Son infraestructuras de transporte que pagamos a través del recibo de la luz.
En este caso, en cambio, las líneas proyectadas son para evacuar energía procedente de los parques eólicos previstos por Forestalia en Aragón. Es decir, solo las podría utilizar esta compañía.
¿Por qué Forestalia diseña este proyecto?
Cuando se plantea construir un parque solar o eólico, se debe encontrar la fórmula para trasladar la energía generada hasta la red de transporte (de Red Eléctrica), que después la enviará hasta las líneas de distribución de baja tensión (Endesa, Naturgy, etcétera).
La empresa promotora pide a Red Eléctrica que le ofrezca puntos donde conectarse. Cuando las subesteciones cercanas no tienen capacidad para recibir más electricidad, entonces Red Eléctrica propone lugares más lejanos, como es el caso de Isona, Els Hostalets de Pierola o Begues.
En este caso, aunque estas subestaciones estén a muchos kilómetros de distancia, Forestalia ha decidido sacar adelante el proyecto e intentar construir estas tres líneas de evacuación mucho más largas de lo habitual.
Es cierto que hay casos parecidos, de la misma empresa, en los que se prevé enviar energía desde Aragón hasta la Comunidad Valenciana o el País Vasco.
Forestalia está pendiente de otros parques eólicos en trámite en Catalunya, que se podrían conectar a estas grandes MAT de evacuación si se acaban construyendo. Estos son algunos de los molinos instalados o en trámite en Catalunya.
¿Qué problemas tiene la MAT, según sus detractores?
Además de muchos ayuntamientos, grupos ambientalistas como IPCENA (Institució de Ponent per a la Conservació i l‘Estudi de l’Entorn Natural) y GEPEC (Grup d'Estudi i Protecció dels Ecosistemes Catalans) se oponen al proyecto.
Según ha podido saber EL PERIÓDICO, miembros de estas entidades plantean una manifestación conjunta en la comarca turolense de Matarraña junto a plataformas aragonesas como Teruel Existe para mostrar su rechazo a los tres proyectos.
Además de los ecologistas, los agricultores también se oponen a los proyectos. Unió de Pagesos advierte de que hay tierras cultivables que podrían desaparecer.
Uno de los daños principales de estas líneas MAT es el riesgo de colisión que amenaza a aves y murciélagos.
Especies protegidas como el águila perdicera, que cría en puntos cercanos al trazado, podrían verse afectadas, como se reconoce en el texto publicado en el BOE.
"No está demostrado que los espirales que se instalan para evitar los accidentes de los pájaros tengan una eficacia elevada", denuncia Ximo Estellé, miembro de GEPEC.
La línea entre Grañén y Pierola cruza zonas sensibles para las aves esteparias en Aragón. Un ejemplo son las avutardas, pero también están las alondras ricotí, las gangas ibéricas o las gangas ortega.
En el BOE se proponen medidas compensatorias como la puesta en marcha de un programa de protección para el cernícalo primilla, una especie en peligro de extinción que también se podría ver perjudicada.
Esta MAT dispone de la autorización previa y algunos de los tramos serán subterráneos para reducir afectaciones.
En Catalunya, afecta a la ZEPA (Zona de Especial Protección para Aves) del Segrià. Aquí hay especies en grave peligro como como el Sisón.
A lo largo del recorrido hay más subestaciones. Sin embargo, solo se podría trasladar energía generada por Forestalia en sus parques. O electricidad de otros parques eólicos si la empresa lo autorizara.
Alcaldes como el de Els Hostalets de Pierola, Gerard Parcerisas, han abanderado el rechazo absoluto al proyecto.
Estellés, además, pone el foco sobre la destrucción de hábitats: "Se talarán árboles y se deberán crear caminos para las obras de construcción".
Esta es la línea más larga. Empieza en Valmuel (Teruel) y termina en Begues (Baix Llobregat). Los grupos ecologistas señalan que con tanta distancia se pierde un 15% de la energía que se transporta.
Como las otras dos, acumula cientos de alegaciones. Y como la que acaba en Isona (Pallars Jussà), está pendiente del informe de biodiversidad de la Generalitat.
"La altura de las torres y los cables puede dificultar la migración o al movimiento de las aves", critica Estellés. "Ocurre lo mismo con el magnetismo, que puede perjudicar a algunas especies", añade.
La alta tensión, en el Senado y el Parlament
La polémica por estos tres proyectos llegó esta semana al Parlament, que se ha posicionado en contra de las líneas MAT proyectadas por Forestalia.
La moción de ERC recibió el apoyo del PSC, Junts, la CUP y los Comuns.
Representantes del mundo local que asistieron al debate en el Parlament sobre la MAT, el 26 de octubre. Foto: David Zorrakino
Representantes del mundo local que asistieron al debate en el Parlament sobre la MAT, el 26 de octubre. Foto: David Zorrakino
Oposición frontal de la Generalitat
El conseller Mascort durante su intervención en el Parlament.
El conseller Mascort durante su intervención en el Parlament.
El Govern ya ha anunciado que, pase lo que pase con los informes de biodiversidad que redactarán técnicos de la conselleria, recurrirá los proyectos.
Assumpta Ferran, directora general de Energia, asegura que estas líneas de evacuación tan largas no tienen sentido: "Este no es nuestro modelo".
Marc Vilahur, director de Polítiques Ambientals, no le ve coherencia al proyecto: "Cruza tramos muy sensibles para el medio natural".
¿Qué dice el Gobierno central?
Fuentes del Ministerio aseguran que son los técnicos especialistas quienes redactan las DIA, independientemente de lo que opinen los políticos. Afirman que tiene sentido que sean las autonomías quienes emitan el informe de biodiversidad clave.
"La Dirección General de Políticas Ambientales de la Generalitat de Cataluña señala en su informe de 14 de abril de 2023 que la viabilidad del proyecto quedará condicionada a futuras aportaciones de documentación."
Teresa Ribera, pese al aval provisional previo emitido por el ministerio, se ha mostrado varias veces crítica con este modelo. Desde el Gobierno reconocen que es difícil entender la lógica de líneas de evacuación tan largas.
"Se sitúa dentro del territorio de cría de águila real, y en el área de campeo de múltiples especies de aves rapaces, córvidos y quirópteros, altamente sensibles a la colisión"
Aun así, es cierto que, por mucho que la Generalitat emitiera un informe ambiental negativo, el ministerio podría aprobar igualmente el proyecto enviándolo al Consejo de Ministros si considerara que es de gran interés.
"Se requiera información adicional. Se solicita al Servicio de Fauna y Flora un estudio de la avifauna"
Insisten desde el Gobierno en que estos proyectos están en tramitación, lo que no significa que se culminen.
"Se realizarán campañas de seguimiento de la mortalidad para la evaluación del impacto de los parques eólicos en aves y murciélagos a través de SEO/BirdLife"
Desde el Ejecutivo se reconocen las afectaciones en el impacto paisajístico, los riesgos de colisión y electrocución para la avifauna y la dificultad de los trabajos de construcción.
Y añaden que, cuando se trata de tantos kilómetros, el impacto sobre el territorio se multiplica. Por lo tanto, consideran que para que un proyecto así salga adelante debe estar muy justificado.
¿Tienen futuro estas tres líneas?
Las próximas semanas (o meses) serán clave para el futuro de estos tres proyectos de Forestalia.
La Generalitat deberá presentar sus informes de biodiversidad, que podrían decantar la decisión final del ministerio. Además, se deberán resolver las alegaciones presentadas por los distintos colectivos.
Un reportaje de EL PERIÓDICO
Textos:
Guillem Costa
Infografías:
Francisco J. Moya
Coordinación:
Rafa Julve
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