La Garrotxa quiere conectar toda la comarca con transporte público y ya tiene a punto nueve estaciones para ir a los espacios naturales

El Consell Comarcal de la Garrotxa (CCG) ha pedido a la Generalitat una segunda línea de autobús que sirva para conectar toda la comarca con transporte público. Actualmente, el Rumbus une Les Preses con Olot y Santa Pau y está pensado para aquellos que quieren ir a la Fageda d'en Jordà y a Olot, sin tener que desplazarse en coche, que dejan en el polígono de Les Preses. Ahora, el objetivo es conectar Olot con Argelaguer, pasando por Montagut, Sant Joan les Fonts, Castellfollit de la Roca y diversos espacios naturales. Para hacerlo, ya están preparados nueve nodos de conexión como el de Les Preses, con aparcamientos y el equipamiento necesario. De esta manera se conecta toda la comarca con transporte público y se benefician tanto visitantes como ciudadanos locales.

El Consell Comarcal de la Garrotxa ha dado el primer paso para conectar toda la comarca con transporte público, después de la aprobación inicial del proyecto que establece nueve estaciones en diferentes puntos que, a su vez, unirán poblaciones con espacios naturales. De hecho, es la segunda parte del Rumbus 1, el servicio de autobús que desde hace unos años conecta Les Preses con Olot, la Fageda y Santa Pau. De momento, el CCG ya ha pedido a la Generalitat esta segunda línea que prevé unir la capital de la Garrotxa con Argelaguer, pasando por Montagut, Tortellà y Castellfollit de la Roca.

En cada una de estas nueve estaciones habrá una parada de autobús, pero también un aparcamiento disuasorio de coches, un aparcamiento cerrado de bicicletas con herramientas para repararlas y cargador de batería. El objetivo principal es evitar que tanto la ciudadanía como los visitantes tengan que coger el coche para moverse por la comarca.

El presidente del Consell Comarcal de la Garrotxa, Albert Danés, explica que la actual línea de Rumbus 1 ha sido "muy positiva" porque ha evitado un incremento del tráfico, especialmente entre los visitantes. Ahora, la voluntad es hacer lo mismo en la parte de la Alta Garrotxa, a raíz del éxito de la primera.

"Ahora, la gente que llega desde los túneles de Bracons a la Vall d'en Bas o Les Preses, puede coger el Rumbus e ir a la Fageda d'en Jordà y después, si quiere, puede ir a comer a Olot", explica Danés. Al margen de los visitantes, sin embargo, el Rumbus está pensado especialmente para la ciudadanía de la Garrotxa y su día a día.

En este sentido, Danés subraya que hay muchos vecinos que tienen que coger el coche para desplazarse a hacer algún trámite a Olot y eso supone a veces "un quebradero de cabeza" por tener que buscar aparcamiento o circular por dentro de la ciudad. Con la segunda línea de autobús, se podrá llegar a la estación de Olot desde poblaciones de la Alta Garrotxa.

"La primera línea nos ha funcionado muy bien y esta segunda, si la Generalitat nos la da, servirá para conectar toda la Garrotxa. Para nosotros es una apuesta de movilidad comarcal muy importante y servirá para visitantes en momentos de gran afluencia y también para los vecinos de la zona", remarca Danés.

"Muy económico"

Desde el Consell Comarcal señalan que una de las particularidades es que con un billete de Rumbus, que cuesta dos euros, puedes moverte durante todo el día las veces que quieras. Esto incentiva tanto a aquellos vecinos de pueblos que pueden desplazarse a un precio reducido como a los propios visitantes.

Danés confía en que la propuesta incremente incluso la movilidad del visitante y que no se limite a, por ejemplo, la experiencia de ir a un espacio natural. En este sentido, Danés señala que los aparcamientos cerrados para bicicletas hacen que, una vez realizada la actividad, el visitante se desplace a comer a otro pueblo y a pasar la tarde en otra localidad, por solo dos euros.

Además, los aparcamientos de bicicletas, que incorporan un conjunto de herramientas para repararlas si es necesario y puntos de carga de baterías para las eléctricas, serán gratuitos. Con todo, Danés señala que debe servir para "ordenar aún más" el turismo en la comarca. De hecho, desde el Consell destacan que con los aparcamientos con reserva ya se han podido "ordenar" espacios naturales como Sadernes o las pozas de Les Planes d'Hostoles, que habían "sufrido especialmente" la aglomeración de vehículos.