Un tren de la R4 de Rodalies descarrila por un desprendimiento en un punto negro en Vacarisses

Un tren de la línea R4 de Rodalies que se dirigía a Barcelona ha descarrilado sobre las 7.45 horas entre Vacarisses y Castellbell i el Vilar, a causa de un desprendimiento que ha provocado que el primer eje del convoy se haya salido de la vía. El tren recorría la ruta entre Manresa y Sant Vicenç de Calders y llevaba 37 pasajeros a bordo. Ninguno de ellos ha resultado herido. A esta hora, los horarios habituales de paso de los trenes de la R4 y la R12, que circulan por una única vía, siguen alterados. Adif confía en que a partir de este lunes el servicio se pueda restablecer con normalidad.

El alcalde de Vacarisses, Antoni Massana, ha recordado en declaraciones al 3/24 que el siniestro se ha producido cerca del lugar en el que un pasajero falleció, seis resultaron heridos graves y otros 46 leves en un episodio similar en 2018. Entonces, otro tren de la R4 que iba en la misma dirección derrapó de la vía, también por un deslizamiento de tierras. Entre un accidente y otro, distan unos tres kilómetros de distancia: el de esta mañana ha ocurrido en el punto kilométrico 318 y el de hace algo más de cinco años, en el punto kilométrico 321.

"Es un punto peligroso", ha asegurado el alcalde, que ha pedido "explicaciones" a Renfe. Massana ha instado a la Generalitat a apremiar a Adif para que "se hagan más intervenciones y más mantenimiento" en la línea a su paso por Vacarisses. Por su parte, el gestor ferroviario ha señalado que hay una malla de protección instalada en el lugar de los hechos. Adif sostiene que la red "ha minimizado el impacto del desprendimiento".

Tras el suceso de 2018, fuentes del sindicato ferroviario SEMAF explicaron que el tramo de Vacarisses es "arcilloso y de fácil desprendimiento". Según el informe sobre el derrumbe de 2018, cinco incidentes con corrimientos de tierra ocurrieron en la misma línea que discurre entre Castellbell i el Vilar y Terrassa entre 2009 y 2017. Cuatro se localizaron en el contorno de Vacarisses y Castellbell i el Vilar. En 2011, un maquinista resultó herido al desmoronarse una roca a 10 metros de la estación de Vacarisses-Torreblanca.

Este domingo, Catalunya ha despertado con una alerta meteorológica por una borrasca que ha dejado lluvia y nieve en cotas bajas. El siniestro mortal de 2018 vino precedido de unas jornadas de chubascos, aunque no existían condiciones adversas en el instante del descarrilamiento. La comisión de investigación de accidentes ferroviarios del Ministerio de Fomento concluyó que el sistema de drenaje de la vía se reveló "insuficiente" para absorber el agua que se vertía desde la C-58. Aconsejó revisar las obras y el mantenimiento frente a los temporales en la carretera y la infraestructura férrea.

Adif destaca que se han invertido ocho millones de euros en el punto donde ocurrió el accidente hace cinco años. "Las actuaciones en la red en este ámbito son continuas en los últimos años", afirma. La empresa agrega que efectuará obras en la trinchera de la vía, a un kilómetro del lugar del derrumbe de esta mañana. "Las tareas de reparación actuarán en la vía, en 200 traviesas; se estabilizarán los taludes y se saneará la trinchera. Se colocará, además, una malla nueva", concreta.

Tareas de reparación

Renfe ha reprogramado los trayectos de la R4 y la R12 para minimizar la afectación a los clientes, según el portavoz de la compañía. El paso de trenes se ha interrumpido entre las 09.17 y las 09.40 horas, a petición de los Bomberos. El tráfico se ha restablecido por vía única en el tramo del descarrilamiento, que afecta a los trayectos de la R4 con origen o destinación a Manresa y los de la R12 que pueden sufrir demoras, informa Renfe.

Los viajeros del tren descarrilado han sido evacuados a otro convoy para continuar la ruta. La operación de trasbordo al tren situado en paralelo al que ha sufrido el percance se ha completado a las 09.05 horas, una hora y 20 minutos después del accidente. Por la tarde, se ha retirado el tren descarrilado y se ha continuado con las tareas de reparación. Hasta que no finalicen las obras, apuntan fuentes de Renfe, se seguirá circulando por este tramo por vía única.