Cuatro de cada 10 muertos en carretera son motoristas: los fallecidos aumentan el 16%

El fin de semana pasado fue trágico en las carreteras catalanas con tres motoristas muertos. Según el Servei Català de Trànsit, el cambio de clima, con una mejor temperatura hasta bien entrado el otoño, provoca que la temporada de salida en moto sea más larga. Junto a ciclistas y peatones, se trata de uno de los colectivos más vulnerables, ya que pueden sufrir más daños en caso de siniestro.

En lo que llevamos de año han muerto 51 motoristas en las carreteras catalanas, un 16% más que en el mismo periodo de 2022, cuando fallecieron 44. La cifra también es más alta que en 2019, antes de la pandemia, con 47 conductores de moto que perdieron la vida. 

Gran preocupación de Trànsit

Los accidentes mortales de motoristas son la gran preocupación de Trànsit, que ha lanzado una campaña específica este fin de semana y realizará 105 controles a motoristas por todo el territorio para conciar sobre la alta siniestralidad. Del total de víctimas mortales este 2023, 139, representan el 37%. También murieron 12 peatones y 4 ciclistas, frente a los 7 y 3 registrados en el mismo periodo del año pasado.

En los primeros 11 meses del año, 139 personas murieron en la red viaria catalana en 126 accidentes mortales de tráfico. La cifra supone un 7% menos de fallecidos en comparación con el mismo periodo del año anterior. En concreto, en 2022 murieron 150 personas en 136 accidentes mortales, que también se han reducido. La bajada es más significativa si se compara con 2019, año anterior al inicio del Plan de Seguridad Viaria de 2020-2023, ya que se registra una reducción del 17% por lo que respecta a las víctimas mortales en las carreteras catalanas.

Además, también han bajado un 11% los heridos de gravedad en estos siniestros respecto al año pasado, registrándose 699 víctimas. La AP7, con 13 fallecidos, es la carretera que acumula más siniestros mortales este 2023, aunque baja en muertos respecto del año pasado, cuando se registraron 23.

Más víctimas en Lleida

El resto de vías con mayor siniestralidad este año se distribuye en las siguientes carreteras: N2 (7 muertos), A2 (7), N340 (6) y C32 y C55 (5). Por provincias, en la red viaria de Barcelona se produjeron 58 víctimas mortales, 6 menos que el pasado año, mientras que en la de Girona han muerto 25 personas este 2023, ocho menos que en 2022.

Los datos en las carreteras de Tarragona reflejan que este año han muerto 33 personas, 6 menos que en 2022, mientras que en Lleida, han fallecido hasta noviembre de 2023 un total de 23 personas, 9 más que en 2022. Esta demarcación es la única que no ha reducido víctimas mortales por accidente de tráfico en comparación con el año pasado.

El 80% de fallecidos son hombres

El 80% de las 139 víctimas mortales eran hombres, 112 en cifras absolutas. De ellos , 85 eran conductores, 19 pasajeros y 8 eran peatones. En cuanto a las 27 mujeres que han perdido la vida, 12 eran conductoras, 11 viajaban de pasajeras y 4 eran peatones. 

Trànsit recuerda que es fundamental la concienciación de los conductores de todos los vehículos, especialmente de los turismos, que a menudo pueden realizar alguna maniobra que pone en peligro la vida del motorista y otros colectivos más vulnerables, como peatones y ciclistas.