Operación retorno | ¿A qué velocidad debo conducir para ahorrar gasolina?

La Dirección General de Tráfico (DGT) revela la velocidad ideal para ahorrar combustible. Y es que más allá de mejorar la seguridad según la Dirección General de Tráfico una velocidad de 90 km/h es el ritmo ideal para maximizar ese ahorro de combustible al conducir. Por contra, alcanzar velocidades de 120 km/h significa aumentar el consumo un 30% según explican.

Además de razones de seguridad, también hay razones de consumo para no conducir a más #velocidad de la debida.

El consumo ideal de combustible se da a 90 km/h.

Si aumentas a 120 km/h, el consumo se incrementa un 30%.#MejorMásDespacio💟 pic.twitter.com/8uFwfrqJ5w

— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) 27 de julio de 2021

Los especialistas argumentan que, durante la última década, los principales fabricantes de coches y otros modelos que solemos conducir a alta velocidad han mejorado notablemente la eficiencia de los motores cuando se utilizan en torno a los 100 km/h.

Por lo que nos aconsejan que, siempre que estén dadas todas las condiciones favorables para ello, no nos vayamos muy por encima de ese registro en el velocímetro, así que 110 km/h podría ser la marca perfecta en relación velocidad/consumo.

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Este pequeño ahorro, que habrá que multiplicar por la cantidad de kilómetros que recorremos como conductores en autopistas y carreteras cada mes y cada año, puede suponer una gran diferencia si consideramos que el promedio es de 15.000 kilómetros al año y que, al bajar de los 120 km/h a estos recomendados 110 km/h, el ahorro anual es de 1.000 euros, un 9%.

Otros trucos para ahorrar combustible son por supuesto y utilizar marchas largas cuando sea posible que puede aliviar aún más el esfuerzo del motor, realizando en definitiva una conducción suave anticipando las acciones. También tratar de minimizar el uso de la climatización, ir con las ventanillas subidas para mejorar lograr una aerodinámica lo más óptima posible, así como un buen mantenimiento de nuestro vehículo revisando el buen estado del aceite, filtros de aire y la presión de los neumáticos.