Este lunes entra en vigor
Nueva ley de tráfico: estas son sus principales novedades
En este 2022, aumenta la penalización por conducir con el móvil y por no llevar el cinturón

Entra en vigor la nueva ley de tráfico. En la foto, una mujer habla por el móvil en el interior de su coche. /


Olga Pereda
Olga PeredaPeriodista
Especialista en Educación de El Periódico. A los mandos de la sección 'Mamás y Papás' y del Club de Educación y Crianza. Te mando cada viernes una newsletter con contenidos clave para afrontar la maternidad y la paternidad. Escribo en la sección de Sociedad y tengo alergia a la pseudociencia.
Tras su aprobación en el Parlamento, este lunes entra en vigor la modificación de la ley de tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, que tiene por objetivo luchar contra la siniestralidad en carretera, una epidemia que el año pasado segó la vida de 1.004 personas (un 9% menos que en 2019) mientras que otras 3.728 resultaron heridas graves. Estas son las principales novedades de la norma.
Las distracciones al volante son, desde 2016, la primera causa de los accidentes mortales (31%). Y va en aumento. El uso masivo del móvil y las redes sociales son, según la DGT, “elementos nocivos” durante la conducción. La nueva norma mantiene los 200 euros de sanción económica por usar el móvil mientas se conduce, pero aumenta de tres a seis los puntos del carnet que se perderán. Para los motoristas, queda autorizado en el casco el uso de dispositivos inalámbricos de comunicación o navegación certificados u homologados siempre que no afecte a la seguridad en la conducción.
El uso del cinturón en España es obligatorio desde 1975 para los asientos delanteros y desde 1992 para los traseros. Es el elemento más importante para la seguridad pasiva porque es el único freno del cuerpo en caso de impacto, tanto para el conductor como para los pasajeros. No es una pieza aislada sino que forma un conjunto con el airbag y los reposacabezas. Estos últimos no sirven si no se lleva abrochado el cinturón. La DGT recuerda que su uso correcto reduce de tres a uno la probabilidad de muerte en un siniestro y alcanza su máxima eficacia en los vuelcos, donde reduce el riesgo de fallecimiento en un 77%. A pesar de esto, el 26% de las víctimas mortales en la carretera en 2021 no lo llevaban abrochado. La nueva legislación mantiene la sanción de 200 euros, pero aumenta de tres a cuatro los puntos a detraer. La misma multa se impondrá por llevar a los niños sin sistemas específicos de retención infantil (sillas o alzadores en función de su altura y peso) o, en el caso de viajar en moto, por no llevar casco. Los usuarios de patinetes eléctricos estará también obligados a llevar casco.
Los ciclistas están considerados, como los peatones, “usuarios vulnerables”. En 2021, fallecieron 31 ciclistas en siniestros. La nueva norma incrementa su seguridad haciendo obligatorio, en vías con más de un carril por sentido, cambiar de carril cuando se proceda a adelantar a ciclistas o ciclomotores. Además, se aumenta de cuatro a seis los puntos a detraer cuando se adelanta poniendo en peligro o entorpeciendo a usuarios de las dos ruedas sin dejar la separación mínima obligatoria de 1,5 metros. La multa se mantiene igual: 200 euros. También se prohíbe parar o estacionar en el carril bici o en vías ciclistas.
Dos de cada tres accidentes mortales se producen en vías convencionales. A partir de ahora, se suprime la posibilidad de que turismos y motocicletas puedan rebasar en 20 km/h los límites de velocidad en las carreteras secundarias -cuya velocidad máxima es de 90 km/h- cuando adelanten a otros vehículos. Este punto -un objetivo personal del director de Tráfico, Pere Navarro, no quedó aprobado en uno de los trámites parlamentarios. Finalmente, en las posteriores modificaciones, se incluyó.
Los conductores menores de edad de cualquier vehículo (ciclomotores, motos hasta 125cc, bicicletas y patinetes eléctricos) no podrán circular con una tasa de alcohol superior a cero.
Para que un conductor pueda recuperar su saldo inicial de puntos han de pasar dos años sin cometer ninguna infracción. Hasta ahora, ese periodo variaba en función de la gravedad de la falta. La DGT permitirá recuperar dos puntos por la realización de cursos de conducción segura y eficiente.
La nueva norma introduce como infracción -sancionada con 500 euros- el uso de dispositivos de comunicación no autorizados reglamentariamente en las pruebas para la obtención del carnet, así como en las de recuperación de permisos. El aspirante sancionado no podrá presentarse de nuevo al examen en un plazo de seis meses.
Otra infracción -en este caso, sancionada con la pérdida de tres puntos- es llevar inhibidores de radares o cinemómetros estén conectados o no. La DGT argumenta que “son sistemas que interfieren en el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia”. El doble de puntos se perderán (seis) en el caso de arrojar a la vía objetos que puedan producir accidentes o incendios.
Suscríbete para seguir leyendo
- La ley de dependencia y discapacidad amplía las situaciones en que será obligatorio que las comunidades de vecinos instalen ascensores o rampas
- El acuerdo del Govern con los agricultores renuncia a la introducción del lince ibérico y frena la Agència de la Natura
- La verdadera historia tras el pez diablo de Tenerife: 'Estamos abrumados', dicen sus protagonistas
- Si recibes una llamada con estos tres números, la estafa ha empezado
- El Meteocat avisa a Barcelona de lluvias intensas ante la llegada de un frente que trae tormentas y frío
- Renfe inicia con éxito las pruebas del nuevo tren de Rodalies sobre el trazado de la línea R1
- El curso 25-26 empezará con 30.956 alumnos menos y con el cierre de 58 grupos de 1º de ESO en institutos públicos
- El libro escrito por una madre que se lee ya en colegios y que explica a los niños el problema de abusar de las pantallas: 'En mi casa el móvil está prohibido