30 nov 2020

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Varias líneas afectadas

Rodalies altera el servicio desde hoy y todo el fin de semana por obras en Sants

Los trabajos en el túnel del Passeig de Gràcia pueden afectar hasta a 150.000 pasajeros

El Periódico

Un tren de Rodalies, en la estación de Sants.

Un tren de Rodalies, en la estación de Sants. / JOSEP GARCIA

La estación de Sants de Barcelona afronta este viernes y el sábado y domingo alteraciones importantes en el servicio de la R2 sur, R2 norte, R3, R7 y R11 de Rodalies por la finalización de las obras del 4+4 a la parte del túnel del Passeig de Gràcia y que pueden afectar hasta 150.000 pasajeros, 75.000 de los cuales este viernes.

Las líneas que transcurren por el túnel de Passeig de Gràcia serán las más afectadas. En la R2 sur, viernes (jornada laborable) entre Sant Vicenç de Calders y la Estació de França por Vilanova i la Geltrú la oferta será de cuatro trenes por hora y sentido (dos desde Vilanova y dos desde San Vicenç) y el fin de semana el servicio se reducirá en la mitad; mientras que al R2 norte, entre Maçanet Massanes y el Aeropuerto por Granollers Centre solo circularán dos trenes por hora y sentido el viernes. El servicio del R2 -entre Granollers y Castelldefels- quedará suspendido.

Además, en la R11, entre Barcelona Sants y Portbou, los trenes iniciarán o finalizarán su recorrido a la Estació de França viernes, sábado y domingo. De este modo, los viajeros que habitualmente bajan a Passeig de Gràcia y Sants tendrán que hacerlo en El Clot y conectar con el R1 y R2 o continuar su trayecto en metro.

La R3 (Puigcerdà–L'Hospitalet de Llobregat) será otra de las líneas afectadas y entre este viernes y domingo iniciarán y finalizarán el recorrido a Sant Andreu Arenal, mientras que los viajeros del R7 (Cerdanyola Universitat – Sant Andreu Arenal) iniciarán o finalizarán el recorrido en Montcada Bifurcació.

Refuerzo de personal

La compañía, recoge la ACN,  trabaja en el dispositivo desde hace un mes y medio y está intensificando la campaña para informar los usuarios a través de mensajes en las estaciones y con refuerzo de personal, entre otros.

La directora de Rodalies de Catalunya, Mayte Castillo, destaca que esta actuación permitirá "equilibrar" el flujo de trenes que circulan por el túnel de Passeis de Gracia y por Plaça Catalunya.

La Estación de Sants tiene ocho vías de estacionamiento para trenes de Rodalies, Regionales y Larga Distancia. Hasta ahora, dos daban servicio en los 470 trenes diarios que pasan por el túnel de Plaça Catalunya, y las otras seis en los 370 trenes que pasaban por el túnel de Passeig de Gràcia.

Con el nuevo esquema, las vías 7, 8, 9 y 10 de Barcelona Sants servirán para los trenes que circulan por el túnel de Plaça Catalunya, y las vías 11, 12, 13 y 14 se utilizarán para los de Passeig de Gràcia. De este modo, cada túnel contará con dos vías por sentido utilizando el mismo andén.

Las restricciones

Los trabajos de este fin de semana comportarán restricciones en las vías 11, 12, 13 y 14. El técnico de Operaciones de Rodalies Xavier Girona ha detallado que se actuará sobre las vías del eje Passeig de Gràcia y que en algunos momentos solo habrá dos de operativas en sentido único. Por una parte, se optará para desviar una parte de los convoyes por Plaça Catalunya y por la otra se dará paso alternativo.

Una vez finalizados todos los trabajos, que empezaron el 1 de junio, será menos probable que un convoy se tenga que esperar dentro del túnel en caso de incidencia en otro tren, ya que se dispondrá de dos vías por sentido en un mismo andén.

Para preparar el dispositivo de este fin de semana, la compañía trabaja desde hace al menos un mes y medio.

El corte que ahora se producirá en Sants se tenía que hacer el pasado fin de semana del 12 de octubre (aprovechando el lunes festivo) pero llega con dos semanas de retraso e implicará causar afectaciones en un día laborable, mañana viernes.

Renfe calcula que las obras de este fin de semana afectarán cerca de 150.000 viajeros, de los cuales la mitad serán viernes, unos 40.000 sábado y unos 30.000 domingo.

Renfe también se apoya en otros operadores, como por ejemplo TMB, que podrá cubrir parte de los trayectos alternativos desde El Clot.