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la tragedia de angrois

Dimite el director de Seguridad de Renfe imputado por el accidente del Alvia

Antonio Lanchares se va poco después de que las víctimas del siniestro pideran su cabeza al ministro Ábalos

En octubre del 2017, cuando el juez lo citó como investigado, ya presentó su renuncia al cargo pero la empresa pública lo frenó

Manuel Vilaseró

Accidente del tren Alvia en Angrois, en julio del 2013.

Accidente del tren Alvia en Angrois, en julio del 2013. / EL PERIÓDICO

El director de Seguridad en la Circulación de Renfe, Antonio Lancharesimputado en la causa judicial por el accidente del tren Alvia en Angrois (Santiago), ha dimitido pocos días después de que las víctimas del siniestro pidieran su cabeza al ministro de Fomento, José Luis Ábalos, según han confirmado fuentes de este departamento.

Lanchares ya había manifestado su voluntad de renunciar al cargo, en octubre del 2017, cuando el juez lo citó como investigado, pero en aquella ocasión la empresa pública lo frenó.

Las asociaciones de víctimas (Asociación de Perjudicados del Accidente Ferroviario del Alvia (APAFAS) y la Plataforma de Víctimas del Alvia 04155) calificaron ante el ministro de "vergonzoso" que una persona "investigada en los juzgados" por "80 muertes por imprudencia" siga siendo director de seguridad de Renfe.

"Les he pedido perdón en nombre de este Gobierno. La atención a las víctimas nos ayuda a mejorar como sociedad y nos impulsa a mejorar en seguridad. He tomado buena nota de sus reivindicaciones", aseguró Ábalos tras reunirse con las víctimas.

Una curva normal

El juez Andrés Lago lo llamó a declarar en calidad de investigado tras asegurar el otro alto cargo imputado (Andrés Cortabitarte, su homólogo en su día en Adif) que la responsabilidad de evaluar los riesgos era "compartida" entre el administrador de infraestructuras y la operadora ferroviaria.

En sede judicial, Lanchares aseguró que su "sensación" era que los maquinistas consideraban que el salto de velocidad que se producía en la curva de A Grandeira, donde se produjo el accidente del tren Alvia y había que reducir de 200 a 80 kilómetros por hora, era "normal entre comillas".

Siete personas investigadas

En los juzgados son siete las personas investigadas por posible responsabilidad penal: el maquinista (que circulaba con un exceso de velocidad al tener que atender una llamada del interventor), dos altos cargos de Adif, uno de Renfe (Lanchares) y tres técnicos de la consultora pública Ineco (estos seis por un eventual análisis de riesgos deficiente).

El encuentro del martes de Ábalos con las asociaciones de víctimas se produjo dos meses después de que empezase a funcionar formalmente en el Congreso la comisión parlamentaria sobre el accidente, que se inició con una ronda de comparecientes en la Cámara Alta con el testimonio de algunas víctimas del siniestro. Los trabajos se retomarán tras el verano con más comparecientes, entre ellos los exministros de Fomento José Blanco (PSOE) y Ana Pastor (PP).

El PSOE votó inicialmente en contra de la comisión de investigación en el Congreso, pero su cambio de posición con la llegada de Pedro Sánchez permitió que este órgano saliese adelante.

Temas: Renfe

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