El Euromed entre València y Barcelona se reducirá en media hora dentro de un año

El viaje en Euromed entre València y Barcelona reducirá su duración en cerca de media hora en apenas un año. Así lo ha anunciado este jueves, Julio Gómez-Pomar, secretario de Estado de Infraestructuras, en la segunda de las jornadas de una cumbre por el corredor mediterráneo que se han celebrado este jueves en el puerto de la capital valenciana.

En estos momentos, la duración del trayecto entre ambas ciudades oscila entre las tres horas y 10 minutos y las tres horas y 40 minutos, siempre y cuando no se produzca alguno de los retrasos habituales en esta línea. Gómez-Pomar ha explicado que se instalará doble vía de ancho internacional en el tramo entre Castellón y Vandellòs, una obra que debe estar acabada dentro de dos años, y que, gracias al sistema de traviesas polivalentes, permitirá extender este ancho al tramo entre Vandellós y Tarragona. La finalización de este trayecto en ancho ibérico está prevista para el primer trimestre de próximo año, pero el Ministerio de Fomento asegura que en dos o tres meses podría reconvertirse al ancho internacional.

La decisión de instalar ancho internacional entre Castellón y Vandellòs ha sido posible al haberse rescindido hace unos días el contrato que se estableció para ese tramo, que databa del 2014 y que todavía no se había ejecutado. De este modo, se regresa al concepto inicial y se abandona la idea del tercer carril para este recorrido.

MENOS DE UN AÑO

Estos cambios, ha apuntado el secretario de Estado, permitirán “circular al Euromed con unos ahorros de tiempo importantes entre València y Barcelona”. De hecho ha concretado en unos 30 minutos la reducción prevista. "Hablamos de plazos muy próximos, de poco menos de un año para tener esa conexión", ha destacado.

Gómez-Pomar ha ratificado, además, el compromiso de Fomento de que el corredor mediterráneo esté acabado entre la frontera francesa y Murcia a finales de 2019. Ximo Puig, president de la Generalitat Valenciana, ha pedido en la apertura de esta jornada que esta infraestructura se finalice “sin más dilaciones, cambios de criterio ni regateo de dotaciones presupuestarias”.

EUROPA RESPALDA EL DOBLE RAMAL

La primera jornada de este encuentro, en la que participaron todas las comunidades por las que pasa el corredor, resultó menos alentadora para los intereses de aquellas por los que transcurre el trazado costero de esta infraestructura, pues el holandés Laurens Jan Brinkhorst,  comisario de la UE para el Corredor, recordó que, tras la petición del Gobierno, existen dos ramales igual de prioritarios. “Una va a por la costa y otra va de Sevilla a Madrid y al norte y no puedo decidir. Esto es como la pregunta de a quién quieres más: a tu hijo o a tu hija  y yo los amo a los dos”, apuntó al ser interpelado por los periodistas.