El 84% de ciclistas es contrario a llevar casco, según un estudio de GESOP
Los usuarios que utilizan la bici creen que esta ley "quiere promover el uso del transporte privado"
La bicicleta se está convirtiendo cada vez más en un transporte muy valorado por la sociedad y cada vez más gente opta por esta opción en lugar de coger el coche o la moto. Algunos países del mundo como Holanda o Dinamarca tienen una gran tradición con este vehículo y por ello tienen leyes que regulan su circulación.
Durante el pasado mes de abril, laDirección General de Tráfico (DGT)presentó el proyecto de reforma delReglamento General de Circulación donde se avisaba de la obligatoriedad para los ciclistas de llevar el casco. Este anuncio desató un debate sobre el uso del casco, así como de la creciente presencia de las bicicletas en las ciudades.
'El casco y la bici a debate'
Para saber cuál es la opinión de la sociedad referente a este tema, elGabinete de Estudios Sociales y de Opinión Pública (GESOP) realizóun estudiodonde formulaban tres preguntas: ¿Se debe promover el uso de la bicicleta en los pueblos y ciudades de nuestro país? ¿El casco debería ser obligatorio? ¿La obligación de ir en casco por dentro de pueblos y ciudades favorecería o desfavorecería el uso de la bicicleta? El estudio contactó con 699 personas de 16 años y más y en un primer momento se diferenció entre población general e interesados en el tema, es decir los ciclistas. Aparte de hacer encuestas por internet, también se hizo un llamamiento a través deTwitteren el que se invitó a los usuarios a participar en el debate mediante la complementación de un breve cuestionario 'on line', en total 222 personas dieron su opinión.
La opinión del ciclista
Según el estudio, el 90% de la población total está de acuerdo en que se debe promover el uso de la bici en las ciudades y del mismo modo, un 64% apoya el uso del casco. No obstante, cuando se pregunta a los ciclistas el resultado cambia: el 84% se muestra contrario a llevarlo. En relación a si favorecerá o no el uso del casco en las ciudades, la mayoría de encuestados ciclistas creen que desfavorecerá su uso de las bicis y basan su opinión en el hecho de que en países comoHolandaoDinamarca, el casco no es obligatorio y también alegan que es una medida de seguridad pasiva. Según los ciclistas, lo que busca esta ley es reducir el uso de la bici y favorecer los vehículos de motor.
Finalmente, el estudio muestra las demandas de los ciclistas como que lalegislaciónse base en la experiencia de otros países con mayor trayectoria en cuanto a movilidad en bicicleta, que se informe del número de accidentes pero distinguiendo entre los que han tenido lugar en carretera y los que han pasado en ciudad y, los graves de los leves. También piden que se promuevan criterios cívicos y de buena conducta entre los ciclistas y que se sancione a los incumplidores, entre otras cosas.
- La FGE sustituye a la fiscal de Madrid por el fiscal superior de Extremadura en la querella de la pareja de Ayuso contra dos fiscales en su caso de fraude
- Este domingo puedes visitar el bosque del Prat que solo abre 10 veces al año
- ¿Qué supermercados triunfan más en Catalunya? La 'pole position' de la gran distribución alimentaria se distancia de su competencia
- 30 frases e imágenes para felicitar el Día de la Madre 2023
- Muere Carola Miró, la esposa del expresidente de la Generalitat Quim Torra
- Un muerto en un tiroteo al lado de la parada de metro de Maresme-Fòrum de Barcelona
- Catalunya se encomienda a las próximas lluvias y al deshielo para dejar atrás la emergencia por sequía
- El destino de Daniel Sancho se debate ahora entre la cárcel amable de Samui y la despiadada de Bangkok