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Sillas de coche i-Size para que los niños viajen seguros en vacaciones

Si este año viajáis con los más pequeños estas sillas de coche, que cumplen con la normativa ECE R129, son la opción más segura.

Sillas coche I-Size

Sillas coche I-Size

César M.

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Cuando una pareja recibe la maravillosa noticia de la llegada de un nuevo miembro a la familia, se ponen en marcha un torrente de toma de decisiones para facilitar la vida del bebé.

Entre ellas, los artículos que le acompañarán en los siguientes meses de vida, como la cuna, el carrito o la bañera.

Pero la elección de la silla para el coche se convierte, sin duda, en un rompecabezas para los padres primerizos.

Y este problema surge porque, cuando se habla de seguridad, la preocupación aumenta.

En la siguiente comparativa encontraréis cuáles son los mejores Sistemas de Retención Infantil (SRI) que cumplen con la normativa ECE R129 i-Size y abarcan desde los 40 hasta los 105 centímetros.

O traducido en edad, desde el nacimiento hasta los cuatro años aproximadamente.

¿Por qué adquirir una silla para el coche con normativa i-Size?

Uno de los motivos principales es que las pruebas de impacto son más exigentes y completas que las de la normativa anterior.

Además, la obligatoriedad de la contramarcha hasta los 15 meses garantiza un viaje seguro durante el tiempo en el que las vértebras, el cuello y la espalda del bebé son más vulnerables.

Y siempre ofrecen la posibilidad de seguir utilizando el SRI en esta posición hasta el fin de uso del mismo: 104 cm de altura.

La favorita indiscutible, de Britax Römer

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Britax Römer es una compañía alemana que diseña, testa y produce todos sus asientos SRI en Europa.

Cuenta con su propia instalación para realizar pruebas de choque y coopera en el desarrollo de importantes compañías del motor como Volvo, Mercedes Benz o Porsche.

Uno de los modelos más vendidos y valorados es la Dualfix Z. Una silla que, aunque no abarca desde el nacimiento sino desde los 61 cm hasta los 104 cm, está considerada de las mejores opciones en cuanto a seguridad y confort.

Se trata de una silla homologada hasta los 104 cm para su instalación a contramarcha, pero que ofrece la opción de girarla 360º por si se prefiere que el bebé viaje de cara a la marcha cuando llegue a la altura mínima recomendada de 76 cm (alrededor de los 12 meses).

Esta opción de giro también permite colocarla de frente a la puerta para que acomodar al pequeño viajero sea sencillo.

Otra excelente opción, de Cybex

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Seguimos esta comparativa con la Sirona S i-Size de Cybex, una compañía que ha puesto sus sistemas de retención infantil en el pódium gracias a los diseños que combinan seguridad y estilo.

Se trata de una silla infantil con similares características que la favorita de Römer, pero con un uso desde el nacimiento gracias al reductor incorporado que envuelve al bebé y le ofrece la máxima protección en cada viaje.

Con una sola mano, se puede girar la silla 90º para para sentar o sacar al niño del coche desde una postura cómoda o girarla de cara a la marcha si la altura del cabezal supera la altura mínima requerida de 76 centímetros.

Este sistema de seguridad, denominado DDC, impide el uso anticipado a favor de la marcha bloqueando el giro si el menor no ha alcanzado dicha altura.

Los laterales de la silla incluyen el Sistema L.S.P.: un protector lateral extensible en el lado de la puerta del coche que reduce la fuerza de un impacto lateral hasta en un 25 %.

El asiento se ajusta al crecimiento del niño tanto en altura, con 12 posiciones de ajuste del cabezal, como en reclinado, con tres posiciones de cara a la marcha y cinco a contramarcha.

Uso exclusivo a contramarcha, de Concord

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Los padres más puristas que confían en las recomendaciones de los expertos que avalan la contramarcha durante el mayor tiempo posible, deben fijar su atención en el excelente y premiado modelo Reverso Plus de Concord, la gama alta del Grupo Jané.

Esta silla de retención infantil está homologada desde el nacimiento hasta los cuatro años con orientación obligatoria en el sentido contrario a la dirección de la marcha durante todo el tiempo de uso.

Destaca su ligero diseño con armazón de aluminio que le otorga el mayor estándar de seguridad con el mínimo peso, y su espacio amplio que asegura un viaje cómodo para el pequeño durante esta etapa de crecimiento.

Con Top Tether, de Maxi Cosi

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El cuarto modelo de esta comparativa es la Axissfix Plus de Maxi Cosi. La mejor opción i-Size que se acopla en el automóvil con anclajes isofix y Top Tether, en lugar de pata de apoyo.

Este SRI está homologado desde el nacimiento hasta los cuatro años de edad con uso a contramarcha hasta los 76 cm de altura y de cara a la marcha desde los 76 meses hasta los 105 cm.

Al sujetar la silla en un tercer punto a través del Top Tether, el espacio entre el asiento trasero y delantero es mayor.

Por eso, es un modelo muy recomendado para los coches que no dispongan de suficiente espacio interior.

El respaldo se reclina en cuatro posiciones en ambos sentidos de la marcha, así como el cabezal y parte del respaldo.

A simple vista, destaca su confortable reductor para los recién nacidos, construido con materiales memory foam que absorben la energía en caso de impacto y reforzado en los laterales para proteger los órganos blandos del bebé.

Por último, gira 360º para colocar al pequeño de forma sencilla y ajustar el arnés de manera correcta.

Instalación segura, de Inglesina

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La marca italiana Inglesina es conocida alrededor del mundo por sus icónicos cochecitos para bebé al estilo de la corte británica.

Las sillas con sistema isofix incorporan unos indicadores que pasan del color rojo al verde cuando están instaladas de manera correcta. No obstante, algunos padres pueden tener dudas.

Por eso una estupenda opción es Keplero, que incorpora una pantalla LCD situada en la parte superior del support leg o pata de apoyo donde se indica si los conectores isofix están bien anclados, si la pata está correctamente colocada y si la silla está bloqueada después de girarla.

Además de este innovador sistema, los expertos resaltan las amplias dimensiones interiores, así como el ángulo de inclinación que asegura una posición perfecta en todas las etapas de crecimiento del bebé sin que la cabecita se venza hacia adelante.

Para ello, cuenta con tres posiciones de reclinado en ambos sentidos de la marcha, pero con un ángulo mayor a contramarcha. La altura del cabezal también se ajusta en altura en cinco posiciones.

La normativa i-Size con la que está homologada permite el uso de la silla desde los 40 hasta 105 cm de altura a contramarcha y con opción de giro para posicionarla de cara a la marcha a partir de los 76 cm.

A tener en cuenta en las sillas de coche i-Size

  • La compatibilidad: Aunque la normativa R129 está vigente desde 2013, no son compatibles con modelos de coche antiguos que no incorporen en su carrocería los anclajes isofix.
  • La pata o Top Theter: La pata de apoyo se coloca en el espacio que queda entre el asiento trasero y el delantero. Además, existe un anclaje llamado Top Theter, que debe incluir el coche de serie, y que consta de una argolla metálica en forma de “U” situada en el respaldo del asiento trasero.
  • La edad recomendada: El tiempo de uso de estas sillas de auto comprende desde los 40 hasta los 105 centímetros, que en edad equivale desde el nacimiento hasta los cuatro años aproximadamente.
  • El ajuste: Los asientos cuentan con múltiples reductores que se van quitando conforme el niño va creciendo, múltiples posiciones de inclinación en ambos sentidos de la marcha y un ajuste perfecto tanto del arnés como del cabezal.