Competencia de la Generalitat

FemVallès reclama un comisario para acelerar el Plan de Movilidad del Vallès

FemVallès denuncia que a fecha de mayo de 2022 únicamente se ha cumplido el 8% del plan de movilidad

La asociación apresura La Conselleria de Territori para designar el comisionado encargado de coordinar el despliegue de las actuaciones del PEMV

Tren de Renfe Cercanías

Tren de Renfe Cercanías / EUROPA PRESS

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FemVallès tiene como objetivo nominar a un comisionado para que coordine el desarrollo del Plan Específico de Movilidad del Vallès (PEMV). Por este motivo, la asociación se dirigió al conseller Juli Fernàndez, solicitándole esta figura.

El comisionado está previsto en el PEMV desde el febrero del 2020, día de su publicación, pero desde femVallès lamentan que "en la mitad de la vigencia del plan, la figura aún no ha estado creada, pese a las peticiones del Ayuntamiento de Granollers, el Ayuntamiento de Santa Perpetua de Mogoda, el Consejo de alcaldes del Vallès Occidental, la asociación Promoción del Transporte Público y femVallès".

Desde femVallès muestran la preocupación para que no se cumpla el PEMV en sus términos correspondientes: "A fecha de mayo de 2022 el plan llevaba un 8% de cumplimiento de sus actuaciones. Estamos muy lejos del 50% de cumplimiento, porcentaje mínimo que deberíamos llevar a mitad de la vigencia del plan", lamentan.

Por otra parte, el PEMV establece la publicación de tres informes bienales, el primero de los cuales debería haberse publicado en 2022. Sin embargo, desde la asociación señalan que dichos informes tienen como objetivo el seguimiento del grado de planificación y ejecución de las actuaciones contenidas en el PEMV.

Por este motivo, destacan su "gran relevancia técnica y social", a fin de obtener una imagen global del despliegue del plan. FemVallès, ha pedido, también, la publicación de este informe de seguimiento para conocer en detalle el estado de ejecución del PEMV.

La asociación subraya "la máxima necesidad y urgencia de desarrollar el plan para poder alcanzar una movilidad sostenible y una economía competitiva en un Vallès históricamente ignorado en inversiones de transporte colectivo".

En esta dirección, lamenta que "el contexto de emergencia climática o la baja calidad del aire en la Región Metropolitana de Barcelona hace necesario un gran esfuerzo por descarbonizar el transporte".