Reunión en Barcelona
Gobierno y Generalitat pactan los primeros ensayos del traspaso de Rodalies: R1 y gestión de estaciones
Rodalies: del cambio de nombre al traspaso de vías, trenes y trabajadores, en 6 claves
Misterios sin resolver del traspaso total de Rodalies a Catalunya
Pasajeros de Rodalies en la estación de Sants, el pasado 9 de febrero. / FERRAN NADEU
Por qué confiar en El Periódico Juan Ruiz Sierra
Periodista
Los segundos niveles del Ministerio de Transportes y la Conselleria de Territori se han reunido este miércoles en Barcelona para seguir avanzando en el traspaso de Rodalies. La compleja iniciativa, tantas veces reclamada por la Generalitat y solo obtenida a cambio del apoyo de ERC a la investidura de Pedro Sánchez el pasado noviembre, continúa sin calendario concreto, más allá del compromiso de que tendrá lugar a lo largo de esta legislatura, que durará hasta 2027 si no hay adelanto. Pero ambas administraciones, que llevan trabajando en este asunto en reuniones de ritmo mensual, han acordado dónde van a comenzar los ensayos.
Según explican fuentes de Transportes a EL PERIÓDICO, las pruebas piloto arrancarán en dos ámbitos distintos. Por un lado, en la línea R1 del servicio, que transcurre entre Molins de Rei y Maçanet, pasando por Cornellà, L’Hospitalet, Barcelona y Mataró, entre otras localidades. Por otro, los ensayos también se iniciarán en la gestión de las estaciones, un asunto con el que conviene ir con pies de plomo porque afecta a muchos trabajadores.
En el ministerio que dirige Óscar Puente insisten en que se les tendrá en cuenta. El pasado marzo, tras la amenaza de convocatoria de huelga de los comités de empresa de Renfe y Adif por el traspaso de Rodalies, el Gobierno y la Generalitat crearon un grupo de trabajo para “reforzar la participación” de los empleados de las dos compañías en todo este proceso.
El malestar de los sindicatos con el traspaso de Rodalies viene de lejos. El pasado noviembre, las centrales desconvocaron una huelga que iba a tener lugar el día 23 de ese mes, después de que Puente pactara con los comités de Renfe y Adif que las plantillas de ambas empresas se mantendrían íntegras, así como el compromiso de que los sindicatos participarán en las mesas de negociación sobre la transferencia del servicio ferroviario.
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