Comisión de seguimiento

El Gobierno y la Generalitat se reúnen en Barcelona para avanzar en el traspaso de Rodalies

El Gobierno y la Generalitat aceleran los contactos para el traspaso de Rodalies con una nueva reunión este jueves en Madrid

El PSOE y ERC cierran un acuerdo para el traspaso de Rodalies a la Generalitat

El ministro de Transportes, Óscar Puente, clausura del II Congreso de Movilidad Inteligente y Sostenible organizado por Prensa Ibérica.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, clausura del II Congreso de Movilidad Inteligente y Sostenible organizado por Prensa Ibérica. / EFE

Juan Ruiz Sierra

Juan Ruiz Sierra

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El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y la Conselleria de Territori continúan dando pasos, ajenos a la campaña en Catalunya de las elecciones autonómicas del próximo 12 de mayo, para concretar el traspaso de Rodalies. Los equipos de ambos organismos volverán a verse este miércoles en Barcelona, según confirman a EL PERIÓDICO fuentes del Gobierno. 

El Ejecutivo central y la Generalitat están manteniendo estos encuentros con una periodicidad mensual. En febrero, se reunieron el ministro Óscar Puente y la consellera Esther Capella. Los colaboradores de ambos dirigentes coinciden en que hubo entonces buena sintonía, que después se trasladó a sus respectivos equipos. En marzo, hubo una nueva cita que tuvo lugar en Madrid, en la que la comisión bilateral estableció los seis grupos de trabajo que abordarán en profundidad el complejo traspaso, pactado por el PSOE con ERC a principios del pasado noviembre a cambio del apoyo de los siete diputados republicanos a la investidura de Pedro Sánchez. 

Estos seis grupos tendrán que elaborar una lista con los temas de su competencia. Así, por ejemplo, los que se encargan del traspaso de la operadora (uno de los principales), tendrán que definir los recursos humanos, financieros y materiales para que se pueda crear la nueva empresa pública de Rodalies, que probablemente cambiará de nombre. Por su parte, los que estudien el traspaso de la infraestructura tendrán que relacionar qué líneas son susceptibles de pasar a la Generalitat y con qué cadencia.