La ampliación de la C-17 "no producirá congestiones graves" en Parets según la Diba

La Diputació de Barcelona ha realizado un estudio sobre el impacto de la movilidad interna de Parets del Vallés (Vallès Oriental) debido a la ampliación de un tercer carril en sentido sur en la C-17 entre Granollers y Parets.

Esta ampliación supondrá una afectación sobre la red local de la ciudad ya que el proyecto eliminará la única salida directa existente desde el polígono industrial Levante hacia la calzada sentido Barcelona, lo que implicará que la salida del polígono se deba realizar por la calle Levante y la avenida Francesc Macià.

Paralelamente, el Ayuntamiento de Lliçà de Vall ha realizado un a modificación puntual que prevé el desarrollo urbanístico del polígono El Pla, que generará un incremento en la movilidad que circula por la red del polígono Levante, con la que forma un continuo urbano, y por la avenida Francesc Macià hacia la C-17.

Los resultados del estudio

Para la elaboración del estudio, se han recogido datos de intensidad de vehículos ligeros y pesados en las horas punta en día laborable, identificando los itinerarios de entrada y salida que actualmente se realizan en el ámbito de estudio.

Posteriormente, se ha llevado a cabo una modelización de la red prevista con el objetivo de evaluar los efectos que tendría la nueva reordenación de sentidos de circulación, teniendo en cuenta los incrementos de movilidad que se derivarán del desarrollo urbanístico del polígono de El Pla.

Los resultados de la modelización indican que, con la futura ordenación viaria, el sistema ofrece capacidad suficiente para absorber los cambios introducidos y que no se producirán situaciones de congestión graves que hagan necesaria la implementación de medidas infraestructurales significativas.

Acciones de mejora

Como posibles acciones de mejora para el funcionamiento del sistema viario, el estudio plantea la ampliación de uno a dos el número de carriles de entrada desde las calles Levante e Imprenta en la rotonda con la avenida Francesc Macià.

También, se propone transformar la intersección en "T" de la avenida de Francesc Macià con la calle Tenes en una rotonda para que pueda funcionar como alternativa para la redistribución del tráfico de entrada y salida del polígono.

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