Pastor confirma el estreno de la alta velocidad BCN-París el 15-D

La confirmación ha llegado antes de lo previsto. Todos los implicados se remitían a la cumbre bilateral de la semana que viene pero la ministra de Fomento, Ana Pastor, contra todo pronóstico, se descolgó ayer en los pasillos del Congreso con la revelación de que la alta velocidad sin cambio de tren entre Barcelona y París se estrenará el 15 de diciembre, como adelantó EL PERIÓDICO hace dos semanas.

El trayecto a bordo de los TGV de la Société Générale des Chemins de Fer (SNCF) entre las dos ciudades se realizará dos veces al día y tardará seis horas y 20 minutos, media hora menos de lo que se tarda actualmente, ya que los pasajeros de los AVE de Renfe deben realizar un transbordo en la estación de Figueres-Vilafant (Alt Empordà): cambiar de tren a un TGV y esperar entre 12 y 22 minutos. A partir del 15 de diciembre (fecha probable de la inauguración, aunque siendo domingo todo indica que el servicio se estrenará al día siguiente), estos viajeros harán el recorrido completo con los trenes de la operadora francesa.

La ardua negociación entre las empresas ferroviarias de ambos estados incluye también la penetración de los AVE de Renfe en territorio francés. Serán trayectos a Lyón, Marsella y Toulouse (este último con parada en Carcasona). Esta oferta con material móvil diferente a ambos lados del Pirineo ha generado numerosos problemas técnicos que se han alargado durante meses pero que sobre todo han servido como excusa para un retraso que nunca se ha justificado del todo.

VILA PIDE EXPLICACIONES / Las pruebas comenzaron en agosto del 2012. En enero del 2013 se abrió el tramo Barcelona-Figueres y, ese día, el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, aseguró que el viaje sin transbordo sería una realidad en abril de este año. Pasó abril, y nadie respondió del incumplimiento, que venía a sumarse a décadas de reclamaciones de la conexión internacional.

Tras varios amagos en la web de SNCF de los horarios y precios de los billetes (retirados a las pocas horas), a principios de este mes el conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, pidió explicaciones al Gobierno por lo que consideraba «razones políticas» para no anunciar el estreno, que tildó de «incomprensibles». Ayer, en los micrófonos de RAC1, reiteró la queja.

Pero esta vez la ministra respondió. Al ser preguntada una vez más por la emisora sobre el calendario y los reproches de Vila, aseguró que eran motivos «técnicos» y que si se confirmaba la homologación de los trenes, el 15 de diciembre habrá conexión de alta velocidad entre Barcelona y París sin transbordo. Y se olvidó de que el anuncio lo debía hacer supuestamente Rajoy en la cumbre del miércoles 27, acompañado por su homólogo galo François Hollande. Tantos meses sin confirmar oficialmente la fecha mágica y, ayer, Pastor improvisó.