La Generalitat retoma las obras del metro del Vallès

El 'conseller' de Territori i Sostenibilitat,Lluís Recoder, ha anunciado lacontinuación de lasobras de prolongación deFerrocarrils de la Generalitat enTerrassa ySabadell(Vallès Occidental). Los trabajos en la primera ciudad, donde están muy avanzados, comenzarán ya la semana próxima mientras que en Sabadell no se ha fijado aún la fecha aunque deberían estar listas en 2015.

Recoder se ha desplazado a Terrassa y, junto al parque de Vallparadís, donde se abriría una de las tres futuras nuevasestaciones, ha anunciado que han "reestructurado" lafinanciaciónde las obras, lo que permitirá seguir trabajando en unas obras que estaban paradas desde hace dos años (según el Ayuntamiento) y desde enero según la Generalitat.

Refinanciar 616 millones

Para proseguir con los trabajos en el metro del Vallès, ha explicado Recoder, era necesario negociar con lasconstructoras, que se han adaptado a las nuevas circunstancias y han aceptado que se les abonen los 616 millones pendientes desde ahora y hasta el 2019.

La ampliación de los dos trazados de la línea del Vallès de Ferrocarrils se había ideado bajo el método alemán de financiación, lo que significa que cuando las empresas entregan la obra, la Administración debe pagar de golpe lo que debe. Al constatar que esto no se podía afrontar por las estrecheces del presupuesto, Territori optó por parar sin fecha los trabajos.

8 de octubre

El plazo para acabar Terrassa es de entre 12 y 14 meses, ha explicado el 'conseller'. Las obras en este caso se reprenderán el próximo 8 de octubre. "Es una ampliación que ha generado ilusión y luego decepción por el paro. Ahora esperamos recuperar la ilusión", ha manifestado Lluís Recoder.

Por su parte, el teniente de alcalde de Urbanismo y recién ungido sustituto del acalde Pere Navarro (que el martes anunció que abandonará el ayuntamiento tras las elecciones autonómicas en las que encabeza la candidatura del PSC), Jordi Ballart, se ha mostrado satisfecho del anuncio y ha recordado la importancia que tiene para la ciudad la ampliación del metro.