LA MEDICINA DEL MUNDIAL
Los pilotos de MotoGP quieren ser operados en cuanto se lesionan
Emilio Pérez de Rozas
Periodista
Licenciado en Ciencias de la Información por la UAB. Hijo de Carlos Pérez de Rozas, sobrino de Kike y Manolo Pérez de Rozas, integrantes de una auténtica saga de fotoperiodistas. Trabajó en Diario de Barcelona, fundador de El Periódico de Catalunya en 1978 también formó parte de la redacción en Catalunya del diario El País. Colaborador del diario deportivo Sport y vinculado al departamento de Deportes de la cadena COPE, que dirige Paco González. Emilio suele completar muchas de sus informaciones con sus propias fotos, en recuerdo a lo aprendido junto a su padre y tíos.
Emilio Pérez de Rozas
El Mundial de motociclismo y todo el equipo médico dirigido por el doctor Ángel Charte, especialmente el ‘team’ de intervención inmediata en la pista, continúan dando pasos adelante para tratar de mejorar la asistencia que ofrecen a los más de cien pilotos que compiten en el campeonato en las tres categorías (Moto3, Moto2 y MotoGP) y, en ese sentido, han creado, a partir de esta temporada, una unidad de lesiones que tendrá como principal característica la intervención inmediata del piloto en los quirófanos.
El doctor Xavier Mir, uno de los mejores especialista del mundo en lesiones y cirugía de las extremidades superiores, estará al frente de esta unidad, cuya característica principal será la de operar, lo antes posible, al piloto que sufra alguna fractura, con la intención de que vuelva a la pista cuanto antes, punto este que supone una gran obsesión para los pilotos, que no quieren perderse ni una sola carrera.
El 73,5% de las lesiones que se producen los pilotos afectan a las extremidades superiores
Hasta la fecha, Mir, que acompañaba a los pilotos en todos los grandes premios, solo acudirá a aquellas carreras donde las comunicaciones aéreas le permitan trasladarse, de inmediato, a Barcelona, acompañando al piloto lesionado para poder intervenirle enseguida. Mir se mantendrán en el Institut Dexeus, de Barcelona, durante los fines de semana en que las carreras se celebren en países lejanos o que no permitan el regreso inmediato del cirujano preferido por los pilotos para operarles de manos, muñecas, brazos, codo, hombros y clavículas, que son, según las estadísticas, en 73,5% de las lesiones serias que se producen los pilotos a lo largo de un Mundial.
Los mejores especialistas del mundo
La nueva aportación del acuerdo entre Dorna y el Instituto Catalán de Traumatología y Medicina Deportiva (ICATME) nace de la petición de los pilotos de poder ser intervenidos a las pocas horas que se lesionan para acortar su recuperación, de ahí la decisión que el doctor Mir, que suele ser quien más veces les interviene por el tipo de lesiones que se producen, cambie su programación y este siempre de guardia, tanto en los circuitos donde exista una buena conexión aérea para regresar de inmediato a Barcelona como en los trazados lejanos, pues el cirujano catalán se quedará ‘de guardia’ en el Institut Dexeus.
Dorna Sports y ICATME no solo mantienen a los doctores Charte y Mir al frente de las unidades médicas más importantes del Mundial, sino que poseen un racimo estelar de médicos y especialistas pues, junto a Mir, están los doctores Victor Marlet, así como Eugenio Jimeno, Ignacio Ginebreda, Manel Ribas, Enric Cáceres, Maite Ubierna y José Luis Doreste.
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