¡Viva el Pive 4!

El plan Pive 3 se ha agotado. Los 70 millones en ayudas del Gobierno a la compra de coches se han volatilizado en tan solo 81 días naturales. Ahora el sector del automóvil confía en una nueva inyección económica que evite un desplome del mercado hasta final del año con un grito unánime: ¡Viva el Pive 4!

«Confiamos en la palabra de Mariano Rajoy de mantener los incentivos mientras sean necesarios. Ahora el nuevo plan tiene que aplicarse con rapidez para evitar un parón de las ventas», indicaron fuentes del sector. El guión con el que trabajan los concesionarios y las marcas de coches es que se repita lo que sucedió en verano, cuando el Gobierno tardó una semana en aprobar las nuevas ayudas del Pive 3 tras el agotamiento del Pive 2. Para ello puede poner en marcha un plan específico o aprovechar unos 20 millones de fondos de las ayudas para las furgonetas.

El actual líder del mercado automovilístico español, la marca Volkswagen, tomó ayer la iniciativa y salió públicamente en defensa de la continuidad de las ayudas a los compradores. El director general de Volkswagen en España, Francisco Pérez Botello, destacó los buenos resultados para el sector y para Hacienda de los tres planes Pive aprobados hasta la fecha y recordó que el mercado ha perdido un 60% de su volumen desde el 2007. Si el Pive no se prorroga, Pérez Botello prevé una caída significativa en noviembre y diciembre. La directora general de Tráfico, Maria Seguí, se sumó ayer a los elogios al plan de ayudas por su efecto positivo en la renovación del parque automovilístico español, que ha llegado a una media de 12,3 años de antigüedad.

En caso de que el Gobierno se niegue a poner en marcha un nuevo plan propio, las patronales del sector negocian con el Ejecutivo la posibilidad de utilizar fondos del plan Pima Aire destinado a la renovación de furgonetas y camiones a cargo de autónomos también para clientes particulares. Este programa está dotado con 38 millones de euros de los que quedan por gastar unos 20, según fuentes de la negociación.

El Instituto para la Diversificación y Ahorro de Energía (Idae), el organismo público que gestiona las ayudas, certificó ayer el agotamiento de los fondos del Pive 3 con un aviso en su web: «Han finalizado las activaciones provisionales de reservas de presupuesto de la tercera convocatoria del Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente (Pive 3)».

En un informe interno enviado a los concesionarios y a las patronales del sector de la automoción al que ha tenido acceso este diario, el Idae cifra en 68.538 las reservas de coches con subvención hasta el pasado lunes, con lo que se encontraba muy próximo (97,86% del total) a las 70.000 matriculaciones que como máximo se podían acoger al plan. Tras la anulación a petición de los vendedores o de los clientes de 1.520 reservas, la cifra global se quedó en 66.981, con lo que se ha gastado o comprometido el 96% del presupuesto de 70 millones. El Idae había hecho efectivo ya el pago del 95% de los expedientes tramitados y validados.

El Pive 3 entró en vigor el 27 de julio y acapara un 98% de las ventas a clientes particulares, con un 95% de los vehículos que han sido turismos con una base imponible media de 12.835 euros y una antigüedad media de los coches entregados a cambio para que sean desballestados de 15,75 años. Una de las asignaturas pendientes del programa de incentivos ha sido la ayuda especial para familias numerosas, de 3.000 euros en lugar de los 2.000 generales, a la que únicamente se han acogido 193 operaciones. La mitad de la ayuda va a cargo del Ministerio de Industria, y el resto lo asumen entre la marca y el concesionario.