GRAN PREMIO DE EEUU
Rosberg se hace con la 'pole' por delante de Hamilton al suspenderse la Q-3
Alonso saldrá 9º gracias a las sanciones de los Ferrari y Sainz partirá 19º tras salirse de pista en la Q-1
MIGUEL MARTÍNEZ / AUSTIN (Enviado especial)
El piloto alemán Nico Rosberg saldrá desde la 'pole' este domingo en el Gran Premio de Estados Unidos de F-1, que se disputa en Austin, después de ser el más rápido en la Q2. La fuerte lluvia que impidió que la sesión de clasificación se celebrara el sábado también ha obligado a suspender la tercera ronda (Q3) de la clasificación.
Rosberg ha completado el Circuito de Las Américas en 105 milésimas menos que su compañero en Mercedes, Lewis Hamilton, líder destacado del Mundial y que podría dejar matemáticamente asegurado su tercer título este domingo. El inglés, de 30 años, se proclamará campeón si suma nueve puntos más que Sebastian Vettel y dos más que Rosberg. Desde la segunda fila saldrán los dos pilotos de Red Bull, el ruso Daniil Kvyat y el australiano Daniel Ricciardo.
"LA MEJOR CRONO DEL AÑO"
Fernando Alonso, con el 11º tiempo, saldrá noveno esta noche (20.000 horas en horario peninsular) gracias a la sanción de 10 puestos en la parrilla que tienen los dos Ferrari, Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen, por cambiar de motor. "Estoy muy contento, ha sido la mejor crono del año en cuanto posición y sensaciones. Conseguimos pasar la Q1 y estar cerca de la Q3 por primera vez en la temporada", ha explicado el piloto asturiano. "No hay mucho que esperar en carrera porque no tengo ningún neumático nuevo, los hemos utilizado todos en la Q1 y la Q2", ha añadido.
Carlos Sainz (Toro Rosso) ha sido eliminado en la primera ronda tras salirse de pista (lo que interrumpió durante unos minutos la Q1 -con bandera roja) y arrancará 20º, después de haber sido cuarto sobre mojado en los libres del sábado, que por momentos estuvieron a punto de ser los que definieran el orden de la parrilla. "He hecho aquaplaning, tenía que pasar justo hoy", ha lamentado el madrileño. "Me he salido justo en la curva donde el muro está más cerca, si hubiera ocurrido en otra zona del circuito habría hecho un trompo y habría podido seguir en pista", ha añadido, antes de asumir su responsabilidad: "Se ha visto claramente que ha sido error mío. Una vez que haces aquaplaning ya eres un pasajero y te vas contra el muro. No he tenido en cuenta que el taco de las gomas de lluvia extrema estaba desgastado. Es difícil tragárselo y de aceptar, pero es así, hay que aprender de los errores. Duele mucho, pero habrá que sobreponerse y atacar en carrera. Ahora lo importante es pasar página, olvidarse de la calificación, salir al ataque en la carrera y tratar de remontar".
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