Este Lexus IS con motor V6 es justo el tipo de coche que estamos perdiendo en Europa

Ver el Lexus IS 350 2027 desde el otro lado del ‘charco’ duele especialmente, ya que ese tipo de coches se están convirtiendo en una rareza en Europa: una berlina relativamente compacta, potente, de aspecto deportivo y con un V6 de 3.5 litros debajo del capó sin ningún tipo de apoyo eléctrico.

Lexus acaba de actualizarlo para el año modelo 2027 en Estados Unidos y, aunque los cambios no transforman el coche, sí sirven para recordarnos lo que nos estamos perdiendo en el viejo continente. Allí seguirá ofreciéndose exclusivamente como IS 350, con dos acabados, F Sport Design y F Sport, y un motor que entrega unos 315 CV.

Nada de batería de gran capacidad, autonomía eléctrica o cifras de recarga. Tampoco un motor eléctrico encargado de poner la guinda a la ficha técnica. El planteamiento es mucho más sencillo: gasolina, seis cilindros y una berlina concebida alrededor del conductor.

Las restricciones medioambientales europeas y una gama cada vez más volcada en coches electrificados o completamente eléctricos han dejado muy poco espacio para modelos de este tipo. Seguimos teniendo automóviles muy potentes, incluso muchísimo más potentes que este Lexus, pero la receta es otra. Encontrar una berlina nueva con un V6 sin electrificación es ya una utopía.

V6, propulsión trasera y diferencial Torsen

El IS tampoco se limita a colocar un motor grande bajo una carrocería llamativa. Lexus mantiene un chasis con puesta a punto deportiva y una suspensión adaptativa de dureza variable, capaz de modificar continuamente la amortiguación. El conductor puede alterar también la respuesta del acelerador, la dirección y el funcionamiento de la transmisión mediante los distintos modos de conducción, incluido el Sport S+. En las versiones de propulsión trasera, el cambio automático de ocho marchas se combina con un diferencial autoblocante Torsen. También existen variantes con tracción total, aunque Lexus no detalla aquí su transmisión.

Y todo ello acompañado de una estética deportiva. Lexus ha creado el Special Appearance Package, basado en el IS 350 F Sport, con un nuevo color verde denominado Envious y unas llantas BBS forjadas de 19 pulgadas acabadas en negro. El contraste funciona especialmente bien con una berlina de proporciones tan clásicas. Dentro aparecen asientos negros tapizados en NuLuxe con inserciones de Ultrasuede, costuras verdes y molduras en tono cromo satinado. Es una edición fundamentalmente estética, pero también la que mejor encaja con ese punto deportivo del IS en 2027.

El Lexus IS no necesita 600 CV ni unas prestaciones desorbitadas para resultar apetecible. Un V6 de 3.5 litros, unos 315 CV, una carrocería de berlina y la posibilidad de elegir propulsión trasera basta para convertirlo en un objeto de deseo imposible de alcanzar en Europa.