Transición al autogás: estos son los conductores que pueden hacerlo

Las modificaciones en la ley de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), que se debería comenzar a aplicar en hasta 67 localidades catalanas con más de 20.000 habitantes, contribuirán a preservar la calidad del aire. No obstante, estas medidas y sus consiguientes horarios también pueden resultar un obstáculo para aquellos conductores que hasta ahora se habían desplazado en vehículos cuya etiquetación no cumple con los requisitos establecidos.

Por esta razón, alternativas como la transformación de un coche de gasolina o diésel a uno ECO mediante la implementación de un sistema autogás puede ser la mejor solución ante esta problemática.

Sistema híbrido

Tal como recoge El Norte de Castilla, la colocación de un depósito de gas que conecte con el motor del coche para alternar el uso del carburante original con el Gas Licuado de Petróleo (GLP) puede ser la manera más fácil y económica para hacerse con la pegatina ECO. Esta etiqueta homologada se obtiene al completarse la revisión en el ITV y permite a sus portadores poder entrar al área metropolitana de Barcelona y todas aquellas localidades cuyas administraciones decidan implementar la ZBE a sus carreteras.

El coste de este ajuste, que debe llevarse a cabo en un taller homologado, oscila entre los 1.000 y los 2.000 euros. Asimismo, además de ser la puerta de entrada más accesible a las ZBE, la transición al autogás también amplía la autonomía de los vehículos hasta los mil kilómetros, con lo que puede suponer cierto ahorro económico a largo plazo.

Requisitos para la transformación

Cabe destacar que la conversión al sistema de gas licuado no es apta para cualquier vehículo. La Dirección General de Tráfico (DGT) estipula que la instalación del autogás solo está permitida en automóviles diésel fabricados a partir del 2006 y gasolina fabricados a partir del 2001.

Sin embargo, el proceso de obtención de la etiqueta ECO por parte de Tráfico será más restrictivo: solamente tendrán acceso a dicha certificación los vehículos que completen la transición y cumplan las últimas emisiones EURO, establecidas en furgonetas ligeras y turismos matriculados a partir de 2006, además de vehículos diésel matriculados a partir de septiembre de 2015.