La Ducati de Marc Márquez se para en la primera vuelta del test de Malasia

Hay quien no quiere buenos principios para sus retos. Hay quien prefiere llevarse el susto en el inicio de cualquier proyecto incluso, dicen, en los primeros pasos de su hijo/a, que más tarde. La tésis tiene como justificación que es mejor partir de muy abajo, de un primer tropiezo e ir creciendo, curtiéndose poco a poco, que salir y besar el santo.

Es posible, muy posible, que nada de todo eso, es decir, empezar muy bien, bien, regular o mal un nuevo y duro camino en cualquier faceta de la vida esté en nuestras manos, así que el hecho de que a Marc Márquez se le parase, hoy, a las 11.05 de la mañana de otro caluroso días en Malasia, una de sus Ducati 'Desmosedici' con la que ha empezado su nueva singladura en el Mundial de MotoGP, en el primer día de test en Sepang (Kuala Lumpur), puede ser un buen presagio. Seguro que lo es, Márquez es ocho veces campeón del mundo y ha puesto toda la carne en el asador en este impactante cambio que ha protagonizado, pasando de Honda a Ducati.

Inicio complicado

Lo cierto es que solo unos pocos pilotos arrancaron hoy, a las 10.00 en punto de la mañana, el primero de los tres días de entrenamientos (de verdad) de la apasionante temporada que se vivirá este año, de nuevo, en el Mundial de la máxima categoría. Había diluviado, cómo no, la tarde anterior sobre el trazado de Sepang y todos los pilotos quisieron esperarse a estar seguros de que la pista estaba realmente en condiciones. Lo cierto es que el primero en caerse, en esos inicio, ha sido el bicampeón 'Pecco' Bagnaia (Ducati).

A las 11.00 en punto, arrancaba Marc Márquez, bastantes minutos después de que lo hiciera, con muy buenos cronos, su hermano Alex. Cuando Marc salió del boxe del 'team' Gresini, su nuevo técnico, Frankie Cachedi, se asomó al muro para verlo pasar, por vez primera, sobre su Ducati del 2023 y, después de dos minutos (el tiempo en que normalmente se tarda en dar la vuelta al trazado de Sepang), empezó a preocuparse, miró a su taller y abandonó el muro para volver a su 'boxe', pues le comentaron que la moto del piloto de Cervera (Lleida) se había parado. Sí, así empezó MM93 su singladura con la firma de Borgo Panigale, no pudiendo completar ni su primera vuelta de la pretemporada.

Martín, el más rápido

No sería el primer ni último percance del campeón catalán en su bautismo con la marca italiana. El mayor de los Márquez, que ya anunció ayer que pensaba tomarse este primer día de test con calma y mucha paciencia, también sufrió una salida de pista, a mitad del entrenamiento matinal, pero pudo frenar su 'Desmosedici' antes de chocar, peligrosamente, con las protecciones.

"Hoy me ha pasado casi todo lo que me podía pasar. Y todo a mí, Alex no ha tenido problema alguno. Pero el equipo me ha demostrado que está a la altura del reto"

Marc Márquez

— Piloto del equipo Gresini Ducati

Lo cierto es que, por una cosa u otra, Márquez, que, al parecer, en ningún momento se ha centrado en conseguir buenos tiempos sino en acomodarse a su nueva moto y posición sobre ella, se pasó buena parte de las ocho largas horas de test (¡milagro, no llovió en Sepang!) fuera de los 10 primeros, pero, eso sí, en el penúltimo giro de los 46 que completó en Sepang (el australiano Jack Miller y su KTM fueron quienes más vueltas dieron, 69), logró cerrar la jornada con un más que destacable 9º puesto, a 0.670 segundos de Jorge Martín (Ducati, 1.57.951 minutos).

Tras 'Martinator' , que demostró que el invierno no le ha restado ni un ápice de su tremenda velocidad a una vuelta, se clasificó un sorprendente y arrollador Pedro Acosta, con su GasGas (KTM), a 0.269 segundos del subcampeón del mundo. El 'tiburón de Mazarrón' ha protagonizado hoy su segunda gesta como 'rookie' del 2024, que ya lideró, tras tres días de test, la clasificación de los entrenamientos de la pasada semana, también en Sepang, donde estuvieron los novatos y algunos pilotos probadores más otros de equipos que, como Yamaha y Honda, tienen concesiones de la organización del campeonato para tratar de mejorar sus motos.

Palabra de Marc

Marc contó al final de la jornada que le había ocurrido todo, o casi todo, que le podía pasar en un primer día de trabajo, de estreno, de debut. "Hemos tenido cuatro averías, dos en cada moto, he circulado casi tanto por el vial del circuito que por la pista. No he tenido mucho tiempo de apretar, de saber dónde estaba, aunque quedan dos días muy largos. Eso sí, el tema de la situación sobre la moto, las medidas de todo, la busqueda de la comodidad sí lo hemos hecho. Al final he apretado un poquito para tratar de situarme algo más arriba y hemos abierto el camino para mañana. Eso sí, el equipo se ha comportado de maravilla en momentos delicados y ha demostrado estar a la altura del reto que debemos afrontar".

Suscríbete para seguir leyendo