01 abr 2020

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eliminación del material en toda la red

Metro de Madrid reanudará los trabajos de desamiantado de los trenes al permitirlo la juez

Sindicato de Maquinistas denunció al suburbano por sospechar que estaban destruyendo pruebas

Europa Press

Interior del Metro de Madrid. 

Interior del Metro de Madrid. 

La titular del Juzgado de Instrucción número 23 de Madrid ha autorizado a Metro a continuar con sus trabajos de desamiantado en los trenes a través de empresas especializadas RERA, por lo que levanta la suspensión de estas labores decretadas la semana pasada.

Así lo han indicado a Europa Press fuentes del suburbano para añadir que la juez María Isabel Garaizaba ha remitido un auto aclaratorio en el que traslada al suburbano que puede continuar "con normalidad" sus trabajos de desamiantado con empresas especializabas, algo que estaba haciendo la compañía hasta ahora.

Desde Metro han señalado que, ante esta decisión judicial, continúa con su plan de desamiantado cuyo objetivo es la eliminación de este material de toda la red de Metro en 2025 con una inversión de 140 millones de euros. Esta aclaración de juzgado se produce a instancias de Metro, después de una denuncia del Sindicato de Maquinistas en la que manifestaban sus sospechas de que la empresa estaba destruyendo pruebas en los trabajos de desamiantado de los trenes clásicos.


"En ningún momento Metro ha ocultado pruebas relacionadas con la presencia de amianto en los trenes", han expuesto las mismas fuentes para incidir en que el plan de retirada de amianto está consensuado con cuatro de los seis sindicatos en la empresa e implica que "cada vez que se va a realizar cualquier operación relativa al desamiantado se comunica a todos los trabajadores". Así, insisten en que todo el proceso de desamiantado se comunica a los delegados de seguridad y salud de los sindicatos, actuaciones que cuentan, a su vez, con la aprobación de los planes de trabajo por parte del Instituto Regional de Seguridad y Salud en el Trabajo.