"La solución al robo de cobre en Rodalies sería aplicar tecnologías alternativas que ya existen"

Muchas incidencias ferroviarias tienen su origen en la avería de la catenaria, en su sabotaje o en el robo de cobre. Y muchas veces se acaba recurriendo a autobuses para salir del paso; da igual la contaminación y la huella de carbono, los pasajeros son lo primero. Es el plan B, el de hoy.

Una solución sería que todos los trenes tuvieran una locomotora diesel de emergencia, con lo que nos evitamos el autobús para los viajeros que funciona con diesel. No es una buena solución, salimos del paso pero contaminamos igual. A medio plazo se pueden sustituir (o complementar) por locomotoras de hidrógeno verde ya disponibles actualmente. La tecnología ya existe, y se está probando.

También es posible, creo yo, que una locomotora pueda ser, además de eléctrica y de hidrógeno verde, diesel, por lo menos hasta que se asegure el suministro de hidrógeno verde. Si se plantea como un elemento añadido a los trenes actuales, hay que vigilar el aumento y reparto de masas para evitar accidentes; homologar de nuevo el conjunto del tren, no solo el añadido. El inadecuado reparto de masas empeoró el accidente ferroviario de Santiago de Compostela.

Debemos reforzar la vigilancia física y crear conciencia social contra el robo de cobre. El valor de cambio del cobre robado es muy inferior al daño sufrido. Entre otros perjuicios, gastos de reparación, incremento de la huella de carbono producida por el uso de autobús o por el traspaso de viajeros al coche particular. Considerar el robo de cobre de las catenarias un delito por cada usuario perjudicado para multiplicar y acumular las condenas.

La alimentación por catenaria, cuando funciona, es más eficiente que el hidrógeno. Cedemos al chantaje ante los ladrones de cobre, al necesitar pasar a una tecnología más cara que la actual para conseguir un servicio aceptable. ¿Cuál es la alternativa? ¿Seguir así unos cuantos meses más? Tenemos la tecnología. Solo hay que usarla al servicio de las personas.