Renfe avanza su plan de reforma en Santa Perpètua. "Las personas mayores evitan esta estación", advierte una lectora

La estación de trenes Santa Perpètua de Mogoda-La Florida, en Barcelona, suspende actualmente en accesibilidad y requiere una rápida actualización. Así se podría resumir la queja de una lectora, Maria Rosa Miret, que envió una carta a la sección de Participación de EL PERIÓDICO DE CATALUNYA enumerando las carencias de esta parada.“No hay rampas, tampoco ascensor. Las personas mayores o con un cochecito para bebés, por ejemplo, nos vemos casi imposibilitadas para acceder a la estación y la evitamos siempre que podemos”, protesta la usuaria, de 63 años.

Fuentes de Renfe avanzan a este diario que ya tienen un plan específico para mejorar este apeadero de la Línia R3 de Rodalies, una actuación que se enmarca en el plan general ‘Transformem Rodalies’ y que darán a conocer esta misma semana. En concreto, el proyecto para esta estación de Santa Perpètua de Mogoda prevé la construcción de un edículo o pequeño edificio junto al edificio actual con rampas y ascensor adaptado. Con esta intervención, Renfe adaptará esta estación a la normativa exigida vigente, algo que los vecinos llevan años reclamando.

“Me vine a vivir aquí hace 40 años y siempre ha estado así, algo que no me explico porque tienen espacio de sobras para instalar un ascensor”, subraya la lectora, sorprendida por la noticia de las futuras mejoras. “Nos piden que usemos el transporte público –añade-, pero mi marido y yo evitamos esta estación siempre que podemos para ir al centro de Barcelona o al médico justamente estas barreras”.

En su carta, Miret subraya que el problema no radica únicamente en el acceso al edificio principal, donde se pueden comprar los billetes. “El acceso a los convoys se hace difícil por el desnivel que hay en el andén, tan grande que a veces tiene que salir una persona de la caseta para ayudar a personas a bajar del vagón”, cuenta la lectora. Constatan estos problemas para acceder a los vagones otras dos usuarias, madre e hija, mientras esperan junto a las vías su tren. “Camino con un bastón por la artrosis y si no fuera por la ayuda de mi hija no podría ir a visitar a mi hijo y mi sobrina en Barcelona”, cuenta María Luisa.

“Me parece genial que mejoren de una vez esta estación; la utilizo cada día para llevar a mi hijo a la guardería y trabajar”, celebra otra usuaria, Jocelyn, de 36 años, a la que cada vez más le cuesta subir a su niño y el carrito por las escaleras.

Licitación

Las mismas fuentes de Renfe explican que “también se harán trabajos en el andén para eliminar el desnivel existente, se instalará una nueva marquesina, se renovará la iluminación y los pavimentos para mejorar la seguridad y la accesibilidad”. La compañía acaba de iniciar los trámites de licitación de toda la actuación con un presupuesto de 3,23 millones de euros (IVA incluido) y calcula que la ejecución podría alargarse unos 16 meses desde el inicio de las obras.

La de Santa Perpètua de Mogoda-La Florida es la más antigua de esta población vallesana, también la que recibe más viajeros: 1.116 personas usuarias al día. La otra, Santa Perpètua de Moguda-Riera de Caldes, inaugurada en junio de 2022, da servicio a la línea R8 y es utilizada por 340 viajeros a diario, según la propia compañía.

Plan ‘Transformem Rodalies’

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“Mejorar la atención de las personas y optimizar la calidad del servicio” es el objetivo doble del plan ‘Transformem Rodalies’, un conjunto de propuestas “concretas y realizables” que en los últimos tres años sirvió para mejorar precisamente la accesibilidad de las estaciones de Bellvitge, Cerdanyola Universitat, Vacarisses o Vilafranca del Penedés. 

Actualmente, Renfe está ejecutando obras en estaciones de la red como Arc de Triomf, Molins de Rei, Mollet-Sant Fost, Ocata o Vacarisses-Torreblanca; cinco actuaciones cuya factura asciende a los 20 millones de euros.